moze klekac pompa paliwa, mapsensor, czujnik temp silnika, sonda lambda i cos by sie tam jeszcze znalazlo np prozaiczne swiece przewody zaplonowy czy chociazby czujnik polozenia walu

kichać przestał ale Panowie, mam nowy problem. podczas jazdy na wybojach zdarza się, że obroty skaczą na 2000 i tak przez moment zostają (wysprzęglony albo na luzie). dobrze kombinuje, że może istnieć problem z podcisnieniem?

jakieś wskazówki?

A nie blokuje się linka gazu ?

Ja bym się skupił na zaworze powietrza ustalającego wolne obroty. (http://www.minispares.com/product/Class ... 00040.aspx) Jest przykręcony do kolektora ssącego od strony serwa. Odkręć go (chyba torxy tam są) i wyczyść. Jak to nie pomoże to pożycz od kogoś działający i przetestuj.

takie tam z przyczajki, fot. nie moje