macko pisze:Ja boję się tego, że wprowadzając bardziej konkretny regulamin, na własne życzenie stworzymy sobie kiepską atmosferę. Dlaczego? bo powstanie narzędzie do eliminowania zawodników, którzy nie sprostali wymaganiom regulaminu, źle go zinterpretowali i zacznie się jazda i kolejne dyskusje tego typu. Zostawmy puchar na razie tak jak jest. Nie potrzebujemy zmian, bo nikt nikogo jakoś diametralnie nie objeżdża.
maćko

Masz całkowitą rację. Dodam jeszcze tyle, że ktoś by musiał zbierać pieniądze na protesty, ktoś rozbierać, weryfikować itd. etc czyli paranoja.
Dodam tyle, że:
- pozostawmy podział na klasy tak jak dotychczas ( wątpię aby powstała klasa max. )
- opony, zawieszenia, zespoły napędowe, elementy karoserii dowolnie modyfikowane
- wprowadźmy ograniczenie, że auto startujące musi być zarejestrowane (choć wątpię aby
ktoś przyjechał innym)
- wprowadźmy jeden przelicznik dla kompresorów, turbo, silników motocyklowych
i pomidorów razem wziętych np. 1,3 (choć nawet bez przelicznika będą miały problem
w miejscach gdzie odbywają się eliminacje - praw fizyki nie da się oszukać )
- zakupmy fotokomórkę i tu jest naprawdę duże pole do popisu w jaki sposób to zrobić
- APMC w głównej mierze doskonali u wszystkich technikę prowadzenia auta w sposób
bezpieczny. Każdy kto wystartuje może wielu rzeczy się nauczyć oraz miło spędzić czas.
Nie zróbmy czegoś tak co dotychczasową atmosferę miałoby popsuć
- o symbolicznych nagrodach, upominkach i innych gadżetach była mowa w Biłgoraju
i jestem przekonany że będzie tego sporo w następnym sezonie.

Zobaczcie jaki wizerunek zrobiliśmy w Poznaniu na YTP, chociaż było kilka grup.
Na koniec zaapeluję do właścicieli MINI:
- macie również piękne auta, którymi się chwalicie na Forum - pochwalcie się również w
APMC, nikt nie zmusza do jeżdżenia ale zawsze można zahaczyć o zlot lub pokibicować

Pozdrawiam
Piotr

Choć od jakiegoś czasu nie jeżdżę, to zgadzam się z Piotrem, poza punktem z przelicznikami. Piszesz o przeliczniku czasowym czy pojemnościowym? Pojemnościowy nie ma sensu, bo i tak te sprzęty będą latać (o ile przyjadą) w 3-ciej klasie-MAX. A Czasowy? Chyba tylko dla potrzeb klasyfikacji generalnej i tu pytanie, czy wynalazki wliczać do generalki? Jak Marek miał to zapisane w regulaminie?

Klasy jak na razie też sensownie i wydaje mi się sprawiedliwie dla wszystkich:
-dwie wolnossące miniakowe: <1275 , >=1275
-moto, pomodore, turboloty, awd(na nieminiakowym silniku ), rwd (na nieminiakowym silniku ), wtf, omg, itd...

Co do tego że auto ma być zarejestrowane (+ mieć ważne ubezpieczenie OC i BT), to jest to wymóg chociażby z Kielc, a podejrzewam że i z Poznania.

A właśnie: od 7 lat i tak ostatnie słowo w sprawie APMC ma Marek - jak na przykład wyeliminowanie z uczestnictwa mini z hamulcami bębnowymi z przodu, zrozumiałe.


Wcinam się w dyskusje, bo jak się w końcu poskładam nie chce by się okazało, że mogę sobie tylko postać na parkingu i pokibicować innym

Wszyscy mówicie o podziale na klasy. Ja również chcę żeby jedną z klas była klsa dla OLDBOYÓW powyżej 55 roku życia . A co !!!

Uważam że z klasami i z restrykcjami trzeba poczekać jeszcze jakieś kilka sezonów, a potem się zastanowić. Faktycznie jakiekolwiek sprawdzanie samochodów i rozbieranie silników nie wchodzi w grę. Ogólnie to według mnie najpilniejszą rzeczą jest zakup fotokomórek bo różnice czasowe są bardzo małe.

I zgadzam się z Maćkiem i z Piotrem że zepsuje się atmosfera i wzajemne pomaganie i ujawnianie na ogólnym forum co kto ma zrobione z samochodem a jest to dość ciekawe i niespotykane w imprezach tego typu.

Pozdrawiam Luper

super że dyskusja idzie w stronę konkretów bo o to w tym wszystkim chodziło, osiągnęlismy przecież w pucharze coś, czego pozazdrościć może nam nawet ojciec dyrektor i ci co nie jeżdżą na puchar a czytają ta dyskusję niech nie myślą że jest inaczej ... bo oprócz tego że wiem co inni mają w autach to nawet wiem jakiego rodzaju kobietki lubią

moje zdanie:
podział na klasy 1000, 1300, generalka - może być bez zmian
pomidory i nowe mini jeśli się pojawią mogą mieć swoje klasy ale bez generalki ... bo generalka dotyczy pucharu mini CLASSIC
klasę możemy uruchomić już przy dwóch samochodach w danej kategorii ... bo przecież trzeba wyjść do ludu z opcją pucharu )

pampas1 pisze:Wszyscy mówicie o podziale na klasy. Ja również chcę żeby jedną z klas była klsa dla OLDBOYÓW powyżej 55 roku życia . A co !!!

Poczekaj jeszcze trochę a będzie przynajmniej 3.

troche słabo mi pasuje wkładanie pomidorów w MINI , zwlaszcza ze jedne i drugie zadko sie pojawiają

odpowiedz

pozostawienie klasy maxi (jesli bedzie sie dało)

a MINI w zaleznosci od frekfencji to oddzielny puchar pod tymi samymi skrzydłami

no widzę beny że odpocząłeś po robocie i piszesz do rzeczy

pozdrawiam

Konrad K_2 pisze:troche słabo mi pasuje wkładanie pomidorów w MINI , zwlaszcza ze jedne i drugie zadko sie pojawiają

odpowiedz

pozostawienie klasy maxi (jesli bedzie sie dało)

a MINI w zaleznosci od frekfencji to oddzielny puchar pod tymi samymi skrzydłami

Czytaj ze zrozumieniem o co chodzi. Nowe MINI to odrębna kategoria czyli klasa

Ludzie dajcie sobie spokój z podziałem na klasy przecież to tylko zabawa, możliwość sprawdzenia swoich umiejętności, spotkanie z sympatyczną grupą ludzi, zafascynowanych mini.
Kto chce i ma na to kasę niech usprawnia, modyfikuje auto.

Takie zestawienie czasów sezonu 2009

wooow, czyli suma czasów pokazuje że jestem 2-gi

zestawienie ciekawe choć mało miarodajne

WoW...Piotrze! Extra zestawienie...teraz dopiero widzę że przez cały sezon jeździłem troszku ponad 53 minuty i widzę jaka przepaść dzieli mnie od "dłubanych" miniaków...

Tak i kto gdzie jest dobry