AleXander pisze:

maxi king pisze:

Dzięki Alex za odpowiedź.

Jakie są możliwości strojenia i która opcja najkorzystniejsza?
1. DET3? Czy jak ktoś pisał grzebanie w seryjnym sterowniku?
2. Jak do tego ma się sam reset ECU zamiast strojenia.

Drążę ponieważ czytam wiele rozbieżnych opinii na tym forum jak i na zagranicznych, a chciałbym to sobie jakoś uporządkować

Ecumaster EMU (budzetowo DET3 ale jak robic to porzadnie) + PromotoR + Remap. Z terminami krucho ale ogarnia jak malo kto.

Zgadzam się i jak te mody to tylko PromotoR

Hej,

Pytanko, możecie podrzucić zestaw noweg kółka + pasek i co tam jeszcze potrzeba. Myślę aby było to między 11 a 15%.
Dzięki.

r53 przedlift mam kolo -15% wydech tam jakis ^^ ori cat zostawiony zrobiony dolot i ten poprawiony zawor upustowy i jest swietnie teraz icek i bedzie strojenie aa zapomnialem ze smigam na lpg i wszytko ladnie gra czasami tzn czesto wyciszam radio zeby posluchac silnika bo to symfonia jak idzie ten dzwiek kompresora;)

Szymek, gdzie kupowałeś zestaw i co ważniejsze - kto Ci montował? Ktoś z okolicy?

kolo z ebaya mam ziomka w goczlkowicach co robi dobra robote serio warty polecenia koles ale dlugo sie czeka wiecej priv

Masz PW.

Czy jest fizyczna możliwość sprawdzenia jakie kółko jest zamontowane bez rozbierania połowy auta?

tys0nik masz wszystko w porządku. Najlepsze spalanie 9,2 w trasie 120km/h w moim przypadku na kółku 17%

Cześć! To mój pierwszy post, także witam wszystkich serdecznie. Od blisko roku jeżdżę poliftowym MCSem, w którym coś tam zaczynam modzić. Niebawem będę montował kółko kompresora 17%(pasek+świece), z którym na pokład powinien też wskoczyć wydajniejszy IC. Na forach UK wyczytałem, że polecane są Airtec'a za ok 500 funtów, jakieś alternatywy? Coś dostępnego w PL, czy szukać na ebay.co.uk?