nie ważne czy wosk czy powłoka auto musi być odpowiednio umyte , zdekontaminowane chemicznie potem gilnka i mozemy cos robić inaczej nakłądamy wosk na brudny lakier.

Z tą glinką to jak najbardziej racja. Wśród glinek jest dosyć duży wybór. Wyróżniającą się jest moim zdaniem Bilt Hamber Clay Bar Medium - czyli jest z jednej strony dosyć delikatna dla powierzchni lakieru a z drugiej strony dosyć dobrze się ją nakłada, aplikuje.
Przydałby się te jakiś poślizg pod glinkowanie. Tutaj: https://sklep.car-spa.pl/glinki wrzucam specyfikację wybranych akcesorów, które dobrze się sprawdzają w glinkowaniu.

Ja dotychczas uzywalam Finishline i w sumie jest bardzo spoko.

ben pisze:Z tą glinką to jak najbardziej racja. Wśród glinek jest dosyć duży wybór

To fakt. Od lat używam glinki Megsa, ale każdy ma swoją ulubioną...
Do poślizgu chyba każdy quickdetailer rozcieńczony 1:1 wodą będzie OK i bez dodatkowych kosztów.

Wygląda cudnie. Można się zakochać

Nie ma to jak dobrze wywoskowane auto

Powoli ogarniam lakier w R56 mojej Żonki
Nie spieszy się, wiec robię element po elemencie. W zeszły weekend zabrałem się za tylną klapę i zderzak.
Ogólnie schemat działania zawsze jest podobny:
- dokładne umycie - dzisiaj Duragloss 901
- Nielsen Tar&Glue Remover
- APC Megsa
- glinka Megsa

Generalnie nie było źle, sporo drobnych rys


Niestety, prawy róg zderzaka miał trochę głębszych rys. W innych miejscach też parę głębszych defektów się pojawiło, także w ruch poszły papierki ścierne - Flexipads 2500



I czas na moją staruszkę, maszynę DA
- futro 80 + Megs Ultimate Compound
- średnia gąbka + Koch Antihologram



Na koniec zabezpieczenie woskiem syntetycznym, starym dobrym Megsem NXT2.0.
Jeden z moich ulubionych od lat...

Finał




I następnego dnia, po ponownym spolerowaniu wosku, w słoneczku

Polecam produkty PREMO i Mobilne Myjnie Parowe Optima. Produkty znajdziecie tutaj: https://www.premo.pl/pl/c/Pielegnacja-l ... trznych/20

Wosk w sprayu to fajne rozwiązanie dla leniwych jak i tak masz już dobrze wypicowane auto (np. Speed Wax). Ale najpierw dobra glinka i usunięcie wszystkich zanieczyszczeń, a później woskowanie płynne albo stały wosk np Carnauba Can -taki wosk w paście.

Po zakończonym woskowaniu polecam zawsze spryskać auto lekko wodą i sprawdzić czy dobrze nałożyliśmy wosk i czy wosk jest dobry. Dobrze nałożony wosk będzie zauważalny poprzez przybranie kulistego kształtu kropel wody.