Widze ze Panowie maja bardzo rozne zdania. Nad silnikiem z hondy tez sie zastanawialem, dostalem nawet wycene, a zona zalatwila mi transport ze stanow.
To znaczy moze zle sie wyrazilem, zaczela zalatwiac i jak policzyla koszty razem to dala mi milo do zrozumienia ze mam znalesc inne rozwiazanie

Rozmawialem na priv z Se7ven i chyba sie na razie zdecyduje na modyfikacje glowicy. Brzmi to sensownie. W sumie to auto na ulice a nie na tor.

Jak tylko wroce do domu za kilka dni to wreszcie sie przejade i sam zobacze co jest grane i co moge postarac sie ulepszyc.

Norman pisze:.... Nad silnikiem z hondy ...i jak policzyla koszty razem to dala mi milo do zrozumienia ze mam znalesc inne rozwiazanie
.

jakie koszty ... swój silnik sprzedajesz za jakieś 2tyś. w okolicu Gdańska jest honda concerto z 16 v-tec (160KM) za 3 tyś. zabierasz co potrzeba , reszte gonisz za 1 tyś. zrobienie ramy (500zł) , ośki (500zł wykonane od nowa) pompa zewnętrzna paliwa (200) ,przerobienie kolektora i wydechu (300), chłodnica(100), inne drobne przeróbki (500)

Oczywiście jeśli potrafisz i masz gdzie zrobić to samemu.

a potem rzezbisz to rok

no wlasnie tej rzezby sie obawiam, mechanikiem nie jestem i warsztatu tez nie mam, za wyjatkiem imadla na stole i spawarki pod, a to chyba nie wystarczy

a jezeli chodzi o vtec, to bylem zainteresowany calym kitem w ramie (bolt on)
cena pod moje drzwi 14k $, wiec nie na moja kieszen

flapjck1 pisze:a potem rzezbisz to rok

optymista....

plusy i minusy....

mocno zrobiony silnik na - awaryjność na wysokim poziomie , moze nie silnika ale podzespołów

soft turbo - jak wyżej

mocne turbo - rozpadnie sie silnik rozpadnie sie skrzynia prędzej czy później

własnoręczny swap - rzeźbisz latami

gotowy zestaw swap - mega koszt + rzeźbisz latami

zapomniałem o plusach ..... ja na przykład rzezbie latami i to lubie to jest plus

flapjck1 pisze:a potem rzezbisz to rok

najgorszy jest pierwszy raz ... potem to leci szybko

jezeli komus zalezy na zachowaniu klimatu tego auta to powinien zostac przy serii a/a+ i przyjac na klate te wady jak niska trwalosc itp. jezeli jednak ktos chce miec miniaka szybkiego to kazda opcja pochlonie kupe czasu i morze kasy,. a z opcji tu wymienionych najlepza to silnik hondy, d lub b seria. wiele osob w polsce ogarnia te silniki, zaplecze gratow ogromne,. sa oszczedne i niezawodne oraz reaguja baardzo dobrze na bolt ony. chyba z 3 minuty to pisalem na tym durnym telefonie...

Gibki Staruszek pisze:

monsterk pisze:mam 136 KM, 200 Niutków i przez 20000 silnik nie padl

a skrzynia to Ci nie wybuchła ...? a potem jakaś panewka się nie skończyła ... ? i kolejna skrzynia zrobiła "akuku" .... aaaaa...

Te 20000 to sporo zrobiłeś w trasie . A tak z ciekawości to ile kosztowała budowa twojego silnika ? (+2 skrzynie) i jakie koszta robocizny jeśli ktoś by Ci to zlecił ?

Spać nie mogłem po tej "super jakości wózka" ze stanów i silnika Hondy. Dzisiaj będę główkował co z tym fantem zrobić żeby nie bać się tym jeżdzić.
Set z Mini Teca nadaje się chyba wyłącznie na idealne drogi

monsterk pisze:

Gibki Staruszek pisze:

monsterk pisze:mam 136 KM, 200 Niutków i przez 20000 silnik nie padl

a skrzynia to Ci nie wybuchła ...? a potem jakaś panewka się nie skończyła ... ? i kolejna skrzynia zrobiła "akuku" .... aaaaa...

Te 20000 to sporo zrobiłeś w trasie . A tak z ciekawości to ile kosztowała budowa twojego silnika ? (+2 skrzynie) i jakie koszta robocizny jeśli ktoś by Ci to zlecił ?

Spać nie mogłem po tej "super jakości wózka" ze stanów i silnika Hondy. Dzisiaj będę główkował co z tym fantem zrobić żeby nie bać się tym jeżdzić.
Set z Mini Teca nadaje się chyba wyłącznie na idealne drogi

a co się dzieje ?

no i sie udalo. wrocilem z czarnej zimi i zobaczylem sowje pierwsze w zyciu auto
najpierw przejechalem sie na letnich a po chwili na zimowych jest super
roznica miedzy land roverem jest duza ale i tak jest super
cieknie z pod glowicy, cieknie plyn chlodiczy jest super ciasno ale wlasnie o to chodzilo
pierwsze tak naprawde moje auto w zyciu (zawsze musialem sie dzielic z zona)
teraz zrozumialem ze jezeli ktos chce zmienic wyglad mini (ten zewnetrzny to naprawde powinien kupic golfa)
samochod wyglada super i jezdzi jeszcze lepiej
a wycieki sie uszczelni

pozdrawiam

Sadam pisze:no z tym kosztem bez przesady, jeżeli kupisz cały silnik od metro Turbo to koszt będzie mniejszy, a żeby go wsadzić wystarczy zrobić ściankę i troszkę przerobić elektrykę

oczywiście zakładam, że silnik jeszcze jeździ...

mam na myśli, że da się to zrobić taniej ale jeżeli ma to być zrobione porządnie to faktycznie troszkę gotówki w auto będzie trzeba wpompować

Stary ten kotlet ale odgrzewam Jakie zmiany w instalacji elektrycznej są niezbędne po montażu silnika z Metro Turbo?