Miałem wcześniej slk230 kompressor i bez kompresora palił 2,5 litra mniej.
Po uszczelnieniu rury powietrza znów się załączył i z 11l zrobiło się 13,5l przy normalnej jeździe.
W slk i E55 kompresory załączają się w potrzebie.

było jeszcze przed Cowl-Modem ;p

U mnie cholera nikt w Polsce nie chce zwiększyć koła pasowego.
Zmiana koła daje 50-100KM
Znacie kogoś kto zrobi lub powiększy dwumasowe koło pasowe.
Wycinanie aluminium CNC itp odpada - musi być ciężka dwumasa.

U Was jest kurcze bardzo łatwo.

Mam jeszcze pytanie o automat w cooper esie.
Jaki jest?
Jak go dużo - widzę, że mało.
Awaryjność?
Chcę automat - wajcha mnie nie kręci.
Jakie są przeciw?

E55AMG pisze:było jeszcze przed Cowl-Modem ;p

U mnie cholera nikt w Polsce nie chce zwiększyć koła pasowego.
Zmiana koła daje 50-100KM
Znacie kogoś kto zrobi lub powiększy dwumasowe koło pasowe.
Wycinanie aluminium CNC itp odpada - musi być ciężka dwumasa.

U Was jest kurcze bardzo łatwo.

pogadaj z uzytkownikiem michalp

Przed chwilą widziałem inny nick - zmieniłeś go? michalp
Bo ja już go szukałem

tak zmienilem, sorki za zamieszanie teraz jest poprawnie z tym ze chlopa nie ma w pl teraz, za kilka dni sie odezwie

To teraz mi zdradź tajemnicę jak edytować posta.

da sie tylko przez 5 minut od napisania

a to jakiś sprytny nauczony doświadczeniem admin musiał ustawić

Dzięki, będę bardziej uważał na interpunkcję.

Wracając do tematu jak wygląda sytuacje z ESP?
Zawsze jest czy tylko w opcji?
Odłączalne w 100%
ASR jest?
Jak jeździ w zimę?
JA nie wyjadę z garażu w

Gucio nie mogę edytować a wcisnął mi się enter sorrki.

Nie mogę wyjechać w śniegu z garażu.
Cooper S daje rade na śniegu?

ok, byl maly blad w forumie, juz poprawione, czas na edycje to 5 min .

Mamy automat w swojej eSce, spisuje sie swietnie, jest szybki, ma lopatki przy kierownicy jak potrzeba. ESP da sie wylaczyc normalnie przelacznikiem.
Jaka awaryjnosc automatu nie wiem, nasz ma dopiero 55kkm