Gibki Cooper 91r " MAŁY "

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 15 gru 2008, 22:21

silnika nie mogę przesunąć . Ośki musze przerobić aby weszły do przegubów mini. Mam gościa co robi takie rzeczy ludziom do sportu i tjuningu . Napawa materiał na ośkę a potem dłutuje frez. Okazało sie,że to rozwiązanie sprawdza się nawet w dryfcie.

Dziś znalazłęm śruby 10,9 do budowy nowego gniazda wachacza :mrgreen:

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 16 gru 2008, 22:57

Śruby są hu..owe :evil:

Mam do wyboru dotoszyć tulejki w gumy wachacza, wytoczyć śrubę, przerobić orginał ...

Jak ktos ma śrubę dolnego wachacza (ta wygięta pod ośkę ) to ja chcieć !!! :wink:

Konrad K_2 · Post autor: **Konrad K_2** » 17 gru 2008, 02:22

wytnij tył ramy i zrobi sie miejsca zeby przesunąć silnik

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 17 gru 2008, 16:22

Dziura w ramie wycięta ... jak zrobie mocowani dolnego wachacza to posadze mini na koła i ostatecznie osadze silnik na łapach. Nie bedzie problemu, wszystko pasi na styk ... :wink:

problem bedzie z kolektoren... już sie do niego szykuję ... Koledzy z forum civic'a dali pomysła z ITB ale zrobić to,to koszmar i cena... :???:

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 17 gru 2008, 16:25

Fakt, mało miejsca zajmuje a trąbki można dać prawie w pion, no i to działa !!! :shock:

http://www.youtube.com/watch?v=y4jniePRzLE

Konrad K_2 · Post autor: **Konrad K_2** » 17 gru 2008, 17:00

trabki na 4 wtryskach ? a nie lepij wyspawac nowy dolot ?

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 17 gru 2008, 17:44

To tylko fantazje ... nie dam rady wsadzic ITB .

Cała moc twórczo-produkcyjna idzie na dual point'a.

Konrad K_2 · Post autor: **Konrad K_2** » 18 gru 2008, 11:32

moze cos pomoze

http://www.k20a.org/forum/showthread.php?p=464182

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 28 gru 2008, 00:38

Silnik stoi na swoim miejscu. Zaczynam robić łapy :mrgreen:

(tyle,że stal mi siekończy :neutral:

)

Po poziomowaniu łap okazało się,że silnik musi iść po lekkim skosie. Dzięki temu zrobiło sie wiecej miejsca pod kolektor ssacy :razz:

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 06 sty 2009, 00:06

Doszedłem do siebie po świętach ... praca idzie dalej ... Belka pod skrzynią biegów jest skręcana na śruby. Jeśli przyjdzie wyciągać kiedyś skrzynię,nie trzeba bedzie ciąc ramy czy wywalac całego silnika. :razz:

Konrad K_2 · Post autor: **Konrad K_2** » 07 sty 2009, 01:12

a na skos by nie wyszedł?

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 07 sty 2009, 10:43

Konrad K_2 pisze:a na skos by nie wyszedł?

kto ? silnik ? - on wychodzi pięknie ... chodziło mi o wyciaganie skrzyni ...odpinam belkę i skrzynia leci w dół. :razz:

bartek · Post autor: **bartek** » 07 sty 2009, 11:48

uwazaj na nogi :razz:

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 17 sty 2009, 11:40

Jeśli chodzi o zegary to takie coś znalazłem ... może się przyda ... mi lub komuś :razz:

http://www.classicinstruments.com/

flapjck1 · Post autor: **flapjck1** » 17 sty 2009, 11:54

jakie ceny?
wiesz moze?

Gibki Cooper 91r " MAŁY "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "

Re: Gibki Cooper 91r " CZORT "