silnika nie mogę przesunąć . Ośki musze przerobić aby weszły do przegubów mini. Mam gościa co robi takie rzeczy ludziom do sportu i tjuningu . Napawa materiał na ośkę a potem dłutuje frez. Okazało sie,że to rozwiązanie sprawdza się nawet w dryfcie.

Dziś znalazłęm śruby 10,9 do budowy nowego gniazda wachacza

Śruby są hu..owe Mam do wyboru dotoszyć tulejki w gumy wachacza, wytoczyć śrubę, przerobić orginał ...

Jak ktos ma śrubę dolnego wachacza (ta wygięta pod ośkę ) to ja chcieć !!!

wytnij tył ramy i zrobi sie miejsca zeby przesunąć silnik

Dziura w ramie wycięta ... jak zrobie mocowani dolnego wachacza to posadze mini na koła i ostatecznie osadze silnik na łapach. Nie bedzie problemu, wszystko pasi na styk ...

problem bedzie z kolektoren... już sie do niego szykuję ... Koledzy z forum civic'a dali pomysła z ITB ale zrobić to,to koszmar i cena...

Fakt, mało miejsca zajmuje a trąbki można dać prawie w pion, no i to działa !!!

http://www.youtube.com/watch?v=y4jniePRzLE

trabki na 4 wtryskach ? a nie lepij wyspawac nowy dolot ?

To tylko fantazje ... nie dam rady wsadzic ITB .

Cała moc twórczo-produkcyjna idzie na dual point'a.

moze cos pomoze

http://www.k20a.org/forum/showthread.php?p=464182

Silnik stoi na swoim miejscu. Zaczynam robić łapy (tyle,że stal mi siekończy )

Po poziomowaniu łap okazało się,że silnik musi iść po lekkim skosie. Dzięki temu zrobiło sie wiecej miejsca pod kolektor ssacy

Doszedłem do siebie po świętach ... praca idzie dalej ... Belka pod skrzynią biegów jest skręcana na śruby. Jeśli przyjdzie wyciągać kiedyś skrzynię,nie trzeba bedzie ciąc ramy czy wywalac całego silnika.

a na skos by nie wyszedł?

Konrad K_2 pisze:a na skos by nie wyszedł?

kto ? silnik ? - on wychodzi pięknie ... chodziło mi o wyciaganie skrzyni ...odpinam belkę i skrzynia leci w dół.

uwazaj na nogi

Jeśli chodzi o zegary to takie coś znalazłem ... może się przyda ... mi lub komuś


http://www.classicinstruments.com/

jakie ceny?
wiesz moze?