Bochen pisze:teraz rym

ponawiam pytanie, gdzie są łodzianie?

cwaniak wodzi bo z miasta łodzi pochodzi.

Jakbym wywołał wilka z lasu

skręcam sobie z popiełuszki w wyszyńskiego a tu szary miniak mnie dojeżdża, chwila rozmowy podczas jazdy drzwi w drzwi i... skręciłem do domu [;

któż to?

Prawdopodobnie Maciek

dzisiaj odebrałem bardzo ważną lekcję:

"Nie próbuj wyjmować baku w Mini jeżeli w środku jest 25 litrów wachy, bo potem k***a będziesz godzinę wkładał na miejsce"

Musze coś z tym pedalskim pływakiem zrobić. No i za Boga nie moge dociągniąć drzwi na zamku. Chyba ktoś pneumatykiem te śruby dokręcał.

Kolejny problem: wentylator cały czas wyje. Czy to normalne? Biorąc pod uwagę ilość miejsca pod maską i pogodę miałem wrażenie że tak. Ale w nocy, jak jest chłodno też tak samo. Termostat walnięty?

Też miałem problem z cały czas działającym wentylatorem. Wystarczyło ze zapaliłem silnik i on od razu sie włączał. Wykręciłem czujnik, troche nim postukałem, przemyłem. Dokładnie przeczyściłem styki. Po poskładaniu wszystko działało jak należy. Musze jednak dodać ze działo się tak zaraz po zakupie, a sądząc po stanie auta, mchu w rynience dachu i pajęczynach wewnątrz, stał bardzo długo nieużywany.

a jak stukanie nie pomoże to pewnie trzeba czujnik wymienić, na szczęście nie są potwornie drogie

a co do pływaka to można to zrobić bez wyjmowania baku, ale bez benzyny w środku (ilości śladowe, najlepiej ściągnąć do kanistrów ile się tylko uda, a następnie postawić auto prawymi kołami na kołkach czy czymś takim, i wtedy się można dobierać do pływaka

dobra, pływakiem zajmę się za jakiś czas, jak troche tej wachy spale

Jutro wstawiam auto do blacharza, zobaczymy co powie na dziurę w podłodze.




czujnik o którym piszecie to to czerwone z kabelkiem po prawej od termostatu?

Taaa

śryby od zamka spróbuj wpierw na chama dokręcic, wtedy powinny puścić w drugą strone.

Jak nie mają kontaktu styki na czujniku to komp włącza wentylator na stale

no wlasnie nad tym sie zastanawialem, bo gdy odpiąłem wtyk i odpalilem auto to wiatrak włącza się natychmiast. dzieki za rozwianie wątpliwości. wydaje mi sie ze czujnik jest walniety bo wskaznik pokazuje srodek skali juz po przejechaniu mniej niz kilometra lol?

Co do wiatraka: odkrylem mały mod w aucie. Gniazdo w puszce bezpieczników, odpowiedzialne za wiatrak było spalone. Podłubałem, podłubałem ale nie udalo mi sie wyciagnac resztki spalonego styku. No to z ciekawości odkrecilem cala puszke i znalazlem jeden bezpiecznik wiszący sobie radośnie na samym kablu, z karteczką Kuhl Wentilator.

Grzebiac pod maską znalazłem 2 wtyki niepodpięte do niczego. Jeden prezentuje na zdjęciu. Drugi jest koło rozrusznika, wtyczka ma kolor niebieski i miejsce na styki. Może mi ktoś odpowiedzieć, za co są odpowiedzialne? Zdjęcia niebieskiego nie zrobiłem bo to pod grillem, a nie chcialo mi się go zdejmować.

Wczoraj wstawiłem auto do blacharza. O 9 zabrał się za robotę, o 16 dzwonił żeby zabrać Mini. Wstawił kawałek podłogi od strony pasażera, bo była dziura na wylot. Wygląda to na porządną robotę. Przy okazji zabezpieczył całą podłogę i zdarł do blachy wszystkie ogniska korozji, następnie zabezpieczył. Mam nadzieję, że przez jakiś czas mam spokój z rudą.

Zawieszenie wybija mi zęby. Chyba Koni wyląduje na półce..

Ta wtyczka ma sobie wisieć - pewnie Michał Kyy napisze od czego bywa. U nas też sobie wisi

a koni w nastawach soft jest mieciutkie te amorki maja regulacje ale jak dla Ciebie sa za twarde to chetnie przejme

no trzeba pokombinować z tym zawiasem, bo coś z kolei z tyłu jak usiądzie jedna osoba (raczej szczupła ) to dobija opone do nadkola. a moze to normalne? [; nie jechalem nigdy innym miniakiem

no i co z tymi wtyczkami?