Sadam pisze:zanim zaczniesz iskry szukać to sprawdź czy przypadkiem kabelki z cewki się nie pozsuwały

nie musiały pozsuwać - u mnie były sylwestrowe fajerwerki

teraz moje pytanie :

- naładowałem wczoraj akumulator (wymieniłem klemy), bo nie palił na dotyk tylko lekko się zamulał i dopiero palił (ale też bezproblemowo).

czy to jest wina akumulatora ??

czy szukać inne przyczyny ??


P.S.
dodam jeszcze, ze podczas pobytu w warsztacie akumulator był rozładowany przez około 3 miesiące ale przez okoła dwa tygodnie nie było problemu i palił na dotyk

czy umarł, bo naładowac się naładował, ale prąd rozruchu chyba jest za mały

a nie chcę, aby kiedyś, gdzieś mi odmówił posłuszeństwa

--edit--
problem rozwiązany przyczyna był kabel od "umasienia" silnika, rozkręcenie przeczyszczenie, "przepsikanie" kontaktem pomogło

Wyśmiejecie mnie....ale i tak Wam powiem. Wygląda na to, że przyczyną było złącze na baku - lepiej działa jak oba kabelki są podłączone, a nie jak jeden sobie dynda Swoją drogą, od czego on? W każdym razie nie ma tego złego - dzięki całemu zamieszaniu odkryliśmy jakiś wyciek śmierdzący paliwem pod filtrem powietrza. Ogromne dzięki za pomoc

No to jak rozumiem jutro dołączasz do nas swoim

ale te przewody jak się nie mylę to tylko od wskaznika paliwa są (chyba że mnie ktoś sprostuje bo foto malo wyraźne)

Jak najbardziej, o ile coś nowego się nie posypie

Sry za słabe zdjęcie ale nie miałem jak inaczej zrobić. Jeśli to faktycznie kabel od wskaźnika poziomu paliwa, to będzie śmiesznie.

Już nie kracz

Mogę tylko potwierdzić to co widać na zdjęciu wygląda jak przewody od wskaźnika paliwa i na 99,9% mini są
Tak więc nie ma prawa mieć to najmniejszego znaczenia. Jak są wypięte to nie może działać Ci tylko wskaźnik

Może mu ten przewód jaką zworkę robił czy cóś.... Magia, Panie, magia....
Ale ja nie chce się mądrzyć, bo mnie wyśmiejecie, jak wtedy gdy pisałem by sprawdził kostkę przy alternatorze......