byla szpara, nie bylo w tym "szwie" zadnych wypelniaczy

to co będzie praktyczniejsze? szpara czy silikon?

co teraz polecacie aby zrobić?

Mam wrażenie aby uniknąć np. stania wody, czy zbierania się syfu zamknąć, ale nie wiem jak to się historycznie kształtowało w austinie?

Niczym tego nie zaklejaj, pozostaw szparę bo cokolwiek tam zrobisz to będzie to pękać

Ja wcisnąłem troszeczkę masy uszczelniającej a później wygładziłem palcem, tak, aby zostało jej jak najmniej, zachowując ładny półokrągły kształt, po roku czasu nic nie pęka

Szolders pisze:Ja wcisnąłem troszeczkę masy uszczelniającej a później wygładziłem palcem, tak, aby zostało jej jak najmniej, zachowując ładny półokrągły kształt, po roku czasu nic nie pęka

zle

Panowie!

Poszukuje zdjęć ułożonej wiązki kabli (elektryki) w środku i w komorze gdziekolwiek. Niestety nie zdążyłem zrobić swojej. Nerwowo przeszukuje forum ale jakoś nie mogę znaleźć tego co potrzebuje.

Zdjęcia poproszę na bartoszlange@wp.pl jeżeli ktoś dysponuje takimi...

wysłałem co miałem

Czekamy na relacje zdjęciową

Po długiej i pracowitej przerwie zimowo wiosennej prace naprawdę nabrały rozpędu.

Zawsze odwlekam temat wstawienia zdjęć( bo nie mam czasu, a bo nie mam zdjęć zrzuconych i takie tam inne wymówki), ale tym razem się spiołem i dodaje z krótkim opisem na jakim jest etapie w chwili obecnej. Jak mi się uda później prześle zdjęcia wózków, i skorupy.

I tak całość co do jednej śrubki została rozebrana...

Silnik został wstępnie obrobiony tzn został zrobiony szlif głowicy, wałka. Silnik obecnie oczekuje na dokonanie ostatecznej analizy, i odbudowę u Marka

Elementy zawieszenia - sporo nowych części, zawieszenie całościowo zakonserwowane 3 stopniowym systemem malarskim (farbami Jotun), podwozie niestety nie zrobione w originale. został wykonany baranek. Felgi pomalowane podkładem epoksydowym Jotun Barrier (cynk w farbie), a potem podkład lakierniczy, oraz kolor jak buda

fajnie ... tylko wsadziłeś szyby a nie dałeś wcześniej podsufitki a ją kleisz do rantu blachy pod uszczelkami szyb ... to sie teraz namęczycie choć jeśli jaszcze nie masz klinów w uszczelkach to ja bym wyjął szyby.

szkoda ze widać delikane oznaki korozji , ale z grubsza wygląda pięknie

Trochę błędów jest:
- przewód hamulcowy idący na tył jak i brakujący paliwowy trzeba przymocować do karoserii ale pod wózkami
- mocowania amortyzatorów przednich zamienione są stronami
- tak jak pisal gibki ciezko teraz będzie ci włożyć boczki słupków pod uszczelki
- no i ogólnie brakuje mycia i odświeżania elementów przed montażem, np. takich jak pompy hamulcowej i sprzęgła

Fakt w nowej ładnej budzie nie umyte czy odświeżone elementy szpecą całą robotę i nie zwraca się uwagi że auto pomalowane tylko na paskudnie wyglądające elementy wyposażenia.
Jak robić to wszystko.
Jak pić to chlać.