Witam!

Blacharz zaśpiewał mi dzisiaj 2000-2500 złotych za spawanie, łatanie, gładzenie, równanie i podkład.
lakierowanie niestety się nie wlicza i wygląda na to że jeśli sam nie polakieruje to się w 5k nie zmieszczę.
A co do pierdółek które "wyjdą w praniu" to się zgadzam, zdarza się czasem że wychodzą jakieś rzeczy typu klamki, zamki, zawiasy etc.
lecz nie uprzedzajmy faktów, może nie będzie aż tak źle


Pozdrawiam
∞

1986ChelseaRHD pisze:Witam!

Blacharz zaśpiewał mi dzisiaj 2000-2500 złotych za spawanie, łatanie, gładzenie, równanie i podkład.
lakierowanie niestety się nie wlicza i wygląda na to że jeśli sam nie polakieruje to się w 5k nie zmieszczę.
A co do pierdółek które "wyjdą w praniu" to się zgadzam, zdarza się czasem że wychodzą jakieś rzeczy typu klamki, zamki, zawiasy etc.
lecz nie uprzedzajmy faktów, może nie będzie aż tak źle


Pozdrawiam
∞

no popatrz jakie zaskoczenie, jak to się mogło stać?
Sorry ale musiałem.

Ludzie którzy nie jednego miniaka w życiu zbudowali, mówili Ci że nie da rady za tą kasę a Ty się teraz obudziłeś

najważniejsze to mieć zapał, jak to ujął kolega, i żeby pozostał...

w końcu ja dopiero zaczynam, a większość kolegów przerobiło ten temat!

Pozdrawiam!

badz twardy

i nie wstydz sie pytac, bo najgorsze co mozna zrobic to zrobic cos zle

1986ChelseaRHD pisze:najważniejsze to mieć zapał, jak to ujął kolega, i żeby pozostał...

Najważniejsze to mieć fundusze, niestety... To one przeradzają się w zapał. Im więcej funduszy - tym większy zapał, im mniej - wiadomo...

Samymi chęciami pewnych kwestii (jak wymiana zniszczonych elementów) się nie przeskoczy. Też jestem w trakcie remontu i zastanawiam się, kiedy ten "worek bez dna", w który wrzucam pieniądze będzie przypominał godne pokazania auto.

boleśnie ale raz a szybko, bo nie ma co sie w tańcu P*****lić

tu sie zawsze stawiam za wzór - 4 lata - prawie nić nie przejechana , wszyscy sie ze mnie smieją ale zapału nie brakuje

@Konrad: Hmmm dla mnie wzorem jest Witek... jego historia jest, ekhmmm dluuuuuższa

1986ChelseaRHD pisze:Witam!
lecz nie uprzedzajmy faktów, może nie będzie aż tak źle
Pozdrawiam
∞

Niestety będzie jak chcesz to dobrze zrobić

macko pisze:@Konrad: Hmmm dla mnie wzorem jest Witek... jego historia jest, ekhmmm dluuuuuższa

tylko Witek cichaczem siedzi i dlatego wszyscy już prawie zapomnieli i nikt się nie śmieje

1986ChelseaRHD pisze:Blacharz zaśpiewał mi dzisiaj 2000-2500 złotych za spawanie, łatanie, gładzenie, równanie i podkład.

To odważny gość. Jeszcze nie rozpoznał pełnego zakresu roboty, bo sądzę, że nie widział "gołej" karoserii tylko w miarę kompletne auto z napędem wózkami i na kołach a już jest w stanie określić ostateczne koszty. Kiedy "biorę" do roboty stare auto do odbudowy czy jakieś jego podzespoły nigdy nie określam przed demontażem ile to będzie kosztować. Dlaczego ? Dlatego, że jeszcze nigdy nie było przypadku, że roboty jest tyle ile widac "na wierzchu" lub w optymistycznych przypuszczeniach. Zawsze roboty jest 2-3 lub więcej razy tyle ile się na poczatku wydaje. Nie chcę oszukać klienta i nieuczciwie zarobić ale też nie dam się zrobić w balona robiąc 4 razy tyle za ustaloną na wstępie zbyt niską kwotę.
Niestety temat jest trudny i trzeba albo wszystko robić samodzielnie albo starać się znaleźć sprawdzony przez innych i zaufany warsztat. Koszty będą takie jakie wynikną z ilości pracy i wartości elementów, materiałów, części jakie trzeba kupić nowe.

Sadzę, że ta wycena obejmuje kilka widocznych elementów a nie kompleksową naprawę blacharską nadwozia. Moim zdaniem takie łatanie kojarzy się raczej z przygotowaniem auta do kilkumięsiecznej jazdy lub/i sprzedaży.

PS. Aktualnie nie wykonuję żadnych napraw blacharskich czy lakierniczych, tak że moje uwagi nie są żadną ofertą ale wynikają ze sporych doświadczeń w zakresie napraw miniaków.

mój blacharz wziął podobnie , a pod koniec powiedział ze juz nie chce znać tego samochodu .... ale umowa to umowa

Konrad K_2 pisze:mój blacharz wziął podobnie , a pod koniec powiedział ze juz nie chce znać tego samochodu .... ale umowa to umowa

No właśnie umowa to umowa
A jak oceniasz tą robotę z dzisiejszego punktu widzenia ?

widać gdzie tracił cierpliwość

z góry samochód wygląda nadal dobrze , ale wymieniłem juz kawałki podłogi, były zamaskowane "zabezpieczeniem"

Gdyby nie ta podłoga to ogólnie jestem zadowolony

Witek pisze:

macko pisze:@Konrad: Hmmm dla mnie wzorem jest Witek... jego historia jest, ekhmmm dluuuuuższa

Zapominasz jeszcze jednym człowieku - Saint

W.

przypominają mi się historie o wiecznych studentach
coraz mniej już takich