wiosna idzie wiec zabrałem sie za ożywianie

ze jest problem z mieszanką trzeba bylo popoprawiac troche rzeczy

wiec są nowe kable WN z dystansami zeby sie nie dotykały jak wczesniej
są nowe uszczelki w blow offie
nowy czujnik położenia wału
i nowa przewiewna maska w formie

poproszę jeden laminacik . moja już po szpachlowana dzisiaj malowanko. Byłeś już na regulacjach?

urbi ale to jest laminacik competition z 4mm garbem

nowy harcorowy set up i jazda .... obu

http://img269.imageshack.us/img269/1311/p1140589.jpg

jak chlodzenie?

sprawnie - 180 F nie przekroczyło - 7 l płynu

czemu nie byłem na OESie.....
bo ciagle nie widze swojego odbicia w tym zaworze

i to czego z zewnątrz nie widać

konrad czy ja dobrze widzę ? to jest chłodnica czy taki duży wzmacniacz?

normalnie jak w scigaczu ta rejestracja podnoszona a i dziura pod nią ładna

Przyszedł czas na rozbieranie

no wiec mini zostaje rozebrane po raz kolejny i składany na nowo

Na pierwszy ogień idzie klatka bezpieczeństwa

a tymczasem zbieram dodatkowe graty

Oj Adam Słodowy z Ciebie ...

A nie myślałeś o chłodnicy pod podłogą bagażnika ...

do ramy jest łapacz powietrza przyczepiony i troche miejsca zajmuje wiec chłodnica jest w sumie na wysokości podłogi , ale dochodzi wentylator i miejsca niema.

ta wersja sie sprawdziła, działa i są naśladowcy

Ja bym zrobił podłogę na płasko z małym garbem na środku na wentylator i chłodnicę pod spodem. U Ciebie nie ma tłumika i można przesunąć wszystko w lewo to i miejsce na aku zostanie jak było. Wentylator do klimy z vw ... jest bardzo płaski. Chłodnicę dać lekko po skosie aby łapała powietrze w jakiejś siatkowej zabudowie osłonowej. I masz gdzie koło schować i bagaże a raczej reklamówkę ...

powiem tak , tam naprawde wytwaza sie duuuuzo ciepłego powietrza - zamknięcie chłodnicy w takiej puszcze nie miało by sensu - lepiej by bylo założyć małą z przodu.

no i w wersji finalnej wydech bedzie tak jak na początku

Chyba mnie nie zrozumiałeś ... Nie chodziło mi o zamykanie w puszkę tylko o osłonę z siatki przed kamykami itp.
Jeden grzeg chłodnicy (od strony przodu auta ) przy samej podłodze a ten od końca auta jakieś 15-17 cm do dołu tak aby powietrze przelatywało a chłodnica nie wystawała za bardzo do dołu. Muszę podzukać fotki...

ps. Plus za wydech z tyłu ...