wahacz jak wahacz , ale gdzieś go trzeba przyczepić

jak to sie nie sprawdzi to ide w tylny zawias z bmw e36

mam tylko obawy,że przy ostrym ruszaniu koło będzie chodzić przód <-> tył . Może dać dwa drążki reakcyjne ?

Gibki Staruszek pisze:mam tylko obawy,że przy ostrym ruszaniu koło będzie chodzić przód <-> tył . Może dać dwa drążki reakcyjne ?

sie okaże , nie ma za bardzo miejsca na więcej wahaczy

Podwójne drążki reakcyjne nie potrzebne. Wystarczą pojedyncze solidniejsze od seryjnych z regulacją długości i wzmocnienie mocowania z przodu w ramie. Śruba w dolnym wahaczu M8 o zwiększonej wytrzymałości (10,8).
Problemem może być raczej przeniesienie momentu obrotowego całej ramy (z elementem klatki) i zespołu napędowego na blachy nadwozia i dociążenie przodu tak by nie stawał dęba przy gwałtownym ruszaniu i nie tracił przyczepności i możliwości skręcania na śliskiej nawierzchni.
Pytanie, co będzie umieszczone z przodu ? i jak rozwiążesz problemy z chłodzeniem silnika i obiegiem cieczy w układzie ?

pród : zbiornik paliwa , chłodnica , nagrzewnica , akumulator , spryskiwacze trójkąty i wszystko co da sie tam upchnąc.

silnik na szczescie nie stoi bardzo z tyłu , raczej centralnie , ale efekt podnoszenia przodu trzeba bedzie zredukować sztywniejszym zawieszeniem

Silnik zamontowany jest poprzecznie a więc wiekszość momentu obrotowego działa w kierunku odwrotnym do jazdy i naciska poprzez łapę poduszki na poprzeczną belkę, którą dobrze widać na ostatnim zdjęciu. Belka ta znajduje się dość daleko z tyłu i już za osią napędzaną.
Utwardzenie tylnego zawieszenia zredukuje efekt "siadania" tyłu przy przyspieszaniu ale nie zmniejszy a wręcz zwiększy reakcję na przód. Przód trzeba maksymalnie dociążyć. Tak by rozkład masy był 50% lub nieco więcej na przód. Myślę, że bardziej rozbudowana i sztywniejsza ( bez łączników śrubowych) klatka przestrzenna wpłynęla by pozytywnie na całą konstrukcję. Nadwozie mini wykorzystał bym bardziej jako nakładkę / poszycie a nie element konstrukcyjny.
To jest moja opinia i mogę się mylić. Testy pokażą na ile mam rację.

a testy coraz bliżej
dziś weszły hamulce , przymierzyłem koła

widać ze troche ucieka , ale drążek ustawiałem "na oko"

a sprawę ręcznego ruszyłeś ?

tylne zaciski z 19 wychodzą pod 12tki koła, już na przymiarkę są założone "prawie" pasują

a tak z kołem

troche zabawy z elektryką i nowym zbiornikiem paliwa


elektryka podłączona .... brakuje mi tylko akumulatora, jak zastartuje będe układał kabelki

zbiornik jest z przodu wiec i wlew paliwa z przodu, z pomocą przyszło suzuki i po kombinacjach jest wlew niezależny od maski (maska bedzie miała inny kolor)

maska nagumowana

Czym i jak nagumowana jesli mozna zapytac ?

pzdr

plastidip sie preparat nazywa

to jest farba która po nałożeniu zaczyna sie delikatnie pienić i daje efekt gumowania (jak np we wnętrzach samochodów czy niektóre telefony )

nieźle wygląda ta guma, nieźle.