morisek pisze:gdzie kupić takie poszerzacze ??to się zakłada tylko na tył ? czy przód też ?? i jak ze śrubami ??

Do zestawu dostajesz dluzsze szpilki wiec sruby zostaja te same...

darekforest pisze:Piotrze,jak to po co?Przy oryginalnych sport packach i felgach 13" kola sie chowaja.Dodajac poszerzacze kola beda w rownej lini do nadkolii.Estetyka

Od estetyki wg mnie ważniejsza jest geometria zawieszenia.
Pojeździsz zobaczysz. Jak będzie auto nerwowe to wywalisz.
Normalne drogi a tory wyścigowe to jest taka drobna różnica.

se7ven pisze:

darekforest pisze:Piotrze,jak to po co?Przy oryginalnych sport packach i felgach 13" kola sie chowaja.Dodajac poszerzacze kola beda w rownej lini do nadkolii.Estetyka

Od estetyki wg mnie ważniejsza jest geometria zawieszenia.
Pojeździsz zobaczysz. Jak będzie auto nerwowe to wywalisz.
Normalne drogi a tory wyścigowe to jest taka drobna różnica.

Miniak odbudowywany jest w celu normalnego/dziennego uzytkowania.Codziennie do pracy,6km. w obie strony.Do tego raz/dwa razy w tygodniu trasa 75km. po autostradzie.W jakim sensie Miniak ma byc "nerwowy"?
Co do torow wyscigowych to rekreacyjnie Santa Pod,Lingotto i Nurburgring.

darekforest pisze:

morisek pisze:gdzie kupić takie poszerzacze ??to się zakłada tylko na tył ? czy przód też ?? i jak ze śrubami ??

Do zestawu dostajesz dluzsze szpilki wiec sruby zostaja te same...

gdzie ?

morisek pisze:

darekforest pisze:

morisek pisze:gdzie kupić takie poszerzacze ??to się zakłada tylko na tył ? czy przód też ?? i jak ze śrubami ??

Do zestawu dostajesz dluzsze szpilki wiec sruby zostaja te same...

gdzie ?

Mini Spares,Mini Sport,Mini Speed-jednym slowem kazdy to ma

Zdjecia tylnego wozka po piaskowaniu.Jednym slowem ZLOM.Trzeba bylo kupic nowy widoczny na kolejnym zdjeciu.
Przedni wozek po piaskowaniu i malowaniu proszkowym.

cd.

Bedac dzisiaj na Brooklands Mini Day napatrzylem sie na Mini Coopery i tak mnie wzielo na wspominki...W drodze do Brighton,London to Brighton Mini Run 2013

https://www.youtube.com/watch?v=IFkYIkUt88Y

Zespół napędowy dla Mini 1.3 SPI. Kilka ilustracji naprawy skrzyni biegów. Zaznaczone części zużyte i uszkodzone, które trzeba było wymienić.

Kolejne ilustracje z naprawy skrzyni

Coraz blizej konca

Naprawa zespołu napędowego dla 1,3 SPI. Kolejne ilustracje.

Głowica przed i po obróbce komór spalania.

Porównanie - zespół napędowy, przed i po naprawie. Przed zamontowaniem do samochodu silnik wraz z osprzętem zostanie uruchomiony i przetestowany na stanowisku. Tymczasem w toku jest naprawa blacharska karoserii i przygotowanie do lakierowania.

PIMP MY MINI

Tak z ciekawości to kolor oryginalnie malowane silnik w fabryce były, czy taki po prostu wybrałeś.