to chyba cos takiego na "trąbkach"

http://www.16vminiclub.com/forums/viewtopic.php?t=15199

Saint pisze:bateria gaźników z moto już była i nie chodziło toto jak złoto .

bo to byly jakies starozytne oltskulowe amale
a ja jesli juz mowie o normalnych podcisnieniowych gazniorach wspolczesnych

Konrad K_2 pisze:to chyba cos takiego na "trąbkach"

http://www.16vminiclub.com/forums/viewtopic.php?t=15199

tu akurat został użyty wtrysk z BMW, tylko w takim układzie trzeba zdobyć też odpowiedni komputer który zechce współpracować i da się w nim zmieniać parametry np czas wtrysku.
Komputery BMW z pierwszych seri K (motoronic) są dość proste a jedyny parametr który można przy nich zmienić to ustawienie czujnika położenia przepustnicy co nie ma nic wspólnego z samym programem.
Nowsze K które mają sondę lambda też nie oferują możliwości zmiany zarządzania wtryskiem.
Jedyny ich plus to bardziej rozbudowana diagnostyka ale to akurat w przypadku takiego projektu nie jest aż tak ważne a zachowanie instalacji z motocykla by ta diagnostyka działała może być kłopotliwa.

Saint rzeczywiście się zrobił niezły ot, wrzucę dzisiaj jakieś zdjęcie głowicy do tematu o Łobuzie i może dyskusja się przeniesie tam

wrzucaj

głowica na zdjęciach jest tylko do wstępnych przymiarek i pochodzi od K100. Głowica docelowa będzie od K1200

http://picasaweb.google.pl/procuZL600/M ... 0961963202
http://picasaweb.google.pl/procuZL600/M ... 7571742754

niewiele więcej niz standard z pokrywą zaworów z MG

Konrad K_2 pisze:to chyba cos takiego na "trąbkach"

http://www.16vminiclub.com/forums/viewtopic.php?t=15199

Konrad dól silnika jest to standardowe mini???
interasuje mnie czy kanaly wodne i olejowe sie nakladają z tą głowicą?

tak Bartek, a szpilki idealnie pasują ... NOT . Rzeźby tam jest sporo, oj sporo. A że mam dobry dzień, to macie dzieciaczki zdjęcie już przygotowanego bloku:

Saint pisze:tak Bartek, a szpilki idealnie pasują ... NOT . Rzeźby tam jest sporo, oj sporo. A że mam dobry dzień, to macie dzieciaczki zdjęcie już przygotowanego bloku:

Dzieki.

pokrywają się tylko albo aż 3 szpilki, najważniejsze jest jednak to że materiału jest dużo i można przesunąć te niepasujące.

powiem ci tak

narobisz sie jak diabli

ale temat jest krecacy mnie cieszy taki mod dlub
moze i ja sie kiedys na to zdecyduje

temat jest kręcący i to bardzo.
Jak "odkryłem" na youtubie filmy z tak przerobionymi silnikami, to efektem było kilka bezsennych nocy.
Temat okazał się tak wkręcający, że głowica pochodzi z silnika od motocykla mojego szefa, który też był bardzo ciekawy czy to w ogóle ma cień szansy na powodzenie

p.s.
głowica jest 2 cm wyższa od oryginalnej mierzonej z korkiem

powiem tak

na kilku forach temat byl ostro walkowany, jest kupa materialu zdjeciowego i mysle ze jesli tylko bedziesz chcial robic DIY to nie bedzie klopotu

utrudnieniem bedzie przygotowanie walu - warto odchudzic wywazyc
korby obrobic albo dac jakies kute
sprawdzenie tlokow ew wymiana

no i ja bym to robil na ITB + jakis megasquirt albo cos w ten desen - finalnie duzo latwiejsze zestrojenie i duzo lepsze efekty

mysle ze najwiecej materialow na ten temat ma saint, troche ja z kuba jeszcze zesmy grzebali w tym

polecam www.turbominis.com - tylko sie nie zapedzaj bo tam chlopaki oprocz glowy kserii zakladaja turbinki albo sprezarki - ale widac co robia z blokiem i glowa

JA?!? Absolutnie, przecież to czysta herezja

herezja, herezją ale wyzwanie jest chyba ambitne

co do korb i tłoków to śledzę na razie "zakuty" ebay - rodzina w UK już poinformowana że będą paczki słać