Michał - Ty byś się do roboty zabrał, a nie foty pstrykał

Michał i tak zapie..... z tymi silnikami, ja dopiero silnik wytargałem i mam zamiar zacząć rozbierać, a on już ma skrzynie w kawalkach

Tak wyglądają tloki które przejechały u mnie dwadzieścia parę tysięcy kilometrów, dodam że nie miały lekko i silnik często był kręcony do 7000 obr/min i więcej. Olej na którym ten silnik śmigał to Midland 20W50. Po takim przebiegu jedna szklanka zaczeła się łuszczyć

KONIEC U MNIE ZE ZDJĘCIAMI BO PRZEKROCZYŁEM LIMIT, OD DZISIAJ WSZYSTKO JEST WIRTUALNE

znalazłem coś takiego w necie, czy to ten olej o którym mówisz ?

jA UŻYWAM 20w50 PERFORMANCE

Kolejna awaria, w silniku, bardzo dziwnie wypaliło mi uszczelkę pod głowicą, obstawiałem na zupełne coś innego a tu taka niespodzianka

lokalne podwyzszenie temperetury? ( stukowe? )

stukowe jest takie że tłok odbija się od głowicy, ostatni cylinder ten od sprzęgła ma najcieplej i ma wyrażne slady odbicia od głowicy

od glowicy czy zaworow?

co to za wiatrak ?? pierwszy raz widze 4 śmigła

taki oryginał miniakowy, podobno lepszy przepływ powietrza i głośniejszy- taki niby sportowy i napewno fajniejszy od huminowego ciężarka

ciężarka powiadasz?

niech będzie ciężarek, oby robił robotę

będzie na pewno ładnie wył ;D

jak nasz wyje to co robi michała?

zaje...wyje ;D