Z moich doświadczeń wynika że na wypalanie gniazd i zaworów większy wpływ ma ustawienie zbyt ubogiej mieszanki niż rodzaj paliwa. Próby bardzo oszczędnej regulacji silnika w Mini prawie zawsze kończą się taką awarią.

Wiec wyszlo tak:

Source Vehicle : Mini
Engine type & CC : A+ 998 cc Transverse mounted
Fueling : HS4 FZX1415 with Tamperproof Capstat, AAC Needle, Red Spring
Engine features :
Servo Assisted Brakes
A10 emissions
1st Alternative compression ratio
95 Ron Unleaded petrol
Pre-engaged starter
ADO 20 Design variants
Gearbox features :
Std. Ratio Rod Change gearbox with Pot Joints
3.105:1 Final Drive

jedynie nie wiem co wpisac w pole "Engine Code Suffix" bo to co spisalem z silnika to
99HD81 104554

wujazz22 pisze:...99HD81 104554

To wystarczy - D81 to silnik z głowicą przystosowaną do paliwa bezołowiowego 95.

Dziękuje Bardzo! wszystko już jasne zabieram się dziś za sprawdzenie pływaka wiec jeszcze tu dziękuje za Twoja instrukcje bardzo dokładna (w innym Topicu) krok po kroku