Dwa tygodnie temu mowilem ze pluje sobie w brode,ze nie kupilem eski tylko zwyklego coopera bo mi mocy brakuje i ze powoli przymierzam sie do zmiany.
Okazalo sie ze "przymierzylem sie" troche szybciej bo eska stoi juz przed domem

Cuba pisze:Dwa tygodnie temu mowilem ze pluje sobie w brode,ze nie kupilem eski tylko zwyklego coopera bo mi mocy brakuje i ze powoli przymierzam sie do zmiany.
Okazalo sie ze "przymierzylem sie" troche szybciej bo eska stoi juz przed domem

No super! gratuluacje.. .widze ze masz Wawe w podpisie - moze wpadnij dzisiaj na parking przy Wola Parku o 20 (ul. Gorczewska - znajdziesz latwo) i pochwal sie nowym nabytkiem

po 21. dzisiaj z pracy wyszedlem dopiero... Jedno jest pewne,roznica miedzy cooperem a eska jest ogromna

A jezeli nie jest to tajemnica, to mozesz napisac na co sie zdecydowales, jaki rocznik? Czy uzywka czy nowka - jakie zrodlo?

Pozdrowienia?

Jezdzilem salonowym cooperem z 2004,wyposazonym jak malo ktora eska
Kupilem uzywana eske z tego samego roku z polskiej dystrybucji w idealnym stanie 100% bezwypadek a coopera sprzedalem.

Cuba pisze:Jezdzilem salonowym cooperem z 2004,wyposazonym jak malo ktora eska
Kupilem uzywana eske z tego samego roku z polskiej dystrybucji w idealnym stanie 100% bezwypadek a coopera sprzedalem.

gratuluje:) Wrzuc foto

Nie mam czasu zeby sie wyspac ostatnio,takze na fotki nie ma szans ale przyjade na spocik kolejny

ress pisze:A ja zapytam o cos w sprawie glownego tematu - namierzyl ktos moze w koncu jakis warsztat w Wawie ew. na Slasku ktory podjalby sie montazu koleczka i paska? Jezeli tak to za ile (chodzi o sam montaz, bez chipa/softu/boxa/whatever)

W Warszawie myślę, że mogę Ci pomóc. PM.
A ściągacz do kółeczka nabyłem, i odsprzedam bo już go użyłem

Cześć.

Posiada ktoś narzędzie do zdejmowania seryjnego kółka kompresora i byłby je w stanie wypożyczyć? Chciałbym wiedzieć czy w razie czego mam takie ustrojstwo kupować, czy nie.

moze ktoś w końcu podać jakie sa koszty zmiany kółka - ile części i robocizna?? no i najważniejsze co to daje...

pdidy, moge miec sciagacz ALTA za okolo 250 zl wiec mozemy kupic na spolke a potem sprzedac dalej, bo w sumie uzywa sie go tylko raz, a tez w tym tygodniu bede wymienial kolko, z tym, ze czy na pewno nie da sie go zdjac bez sciagacza? gdzies czytalem, ze to zalezy od wytrwalosci ; ) najlepsza by byla fotoinstrukcja

nie będę zakładał nowego tematu tylko tutaj się podczepię. jak jest z paskiem? co ile należałoby go wymienić?

łoho, w tym tyg?
Zdecydowałeś się na KMT? Ja zrobiłem risercz i dołożę chyba do Alta V2, albo czegoś z nierdzewki (Webb MS?)
Muszę się dowiedzieć, czy z UK do PL też wypożyczają takie narzędzie, wtedy wyszłoby mega tanio.

TomSky, kółko kosztuje od 50$ - 800$ (hyhy, Palo Uber ) montować można samemu jeśli się ma dostęp do narzędzi, albo w warsztacie - zajmie to ok 3-4 godziny. Cena zależy od mechanika. Dodatkowo nowy pasek, jakieś 120 zł.

no generalnie kółko już do mnie leci, nie wiem kiedy założe, patrząc na instrukcję to chyba sam tego jednak nie ogarnę... bo tam jest sporo rozbierania. jakoś generalnie podstawy mechaniki ogarniam, ale nie chciałbym czegoś zjeb...
na forach czytałem, że co poniektórzy po prostu rozcinają stare kółko, aby zeszło..
a jak patrzyłem pod maskę to to kółko jest dość głęboko, więc jeszcze muszę doczytać jak to samemu ogarnąć..
no i pasek muszę kupić i świece, wtedy dopiero bym zakładał, a właśnie, skąd brać pasek? i czy konieczna jego wymiana? ;>

Przy 15 teoretycznie można jeździć na ori, ale zaecają wymianę na pasek JCW - nie wiem ile kosztuje. Dużo osób zakłada Goodyear'a paski - Gatorback. Mogę poszukać jaki # do jakiego kółka, miałem to gdzieś w zakładkach.
Świece wiadomo - NGK model taki jak w serii, tylko stopień zimniejsze (7 zamiast 6). Denso IK22.

Przydałoby się jeszcze narzędzie do spacyfikowania napinacza...