No to widze,ze nie tylko ja mamw garazu pelne spektrum rozmiarow

Wyprawy to moja specjalnosc ze tak powiem, jakby cos to chetnie sluze pomoca.
Patrol jest wyprawowka w kazdej srubce, czasem sie nim musze po miescie poruszyc, ale smiesznie sie jezdzi np. z siekiera lopata i 150 litrowym zbiornikiem na wode pitna

W chwili obecnej jest na etapie przebudowy deski rozdzielczej (taki moj fetysz ) i instalacji slonecznej, jak skoncze to podrzuce pare foto w hyde parku (jak kogos to ciekawi).

Pozdrawiam brac offroadowa ! (jestem prawie pewien ze to pierwsze tego typu slowa wypowiedziane na forum mini )

Mnie chyba bardziej interesuje czteronapędowy stwór co zjada gumy na torze Poznań

Jak mam sie chwalic, to masz Saint

skoro już wiadomo że to piękne mocne EVO to jeszcze foteczkę poprosimy

---------------

Co do fotki na dole, MIODZIO!

Ot i fotka. Choc minimalnie nieaktualna.
A swoja droga to niezly offtop sie zrobil ...

Jestem na etapie demontazu baku i mam pytanie - do czego zbiornik jest przymocowany i w jakiej kolejnosci go odkrecac ?

Z innej beczki - macie jakies doswiadczenia z innymi zbiornikami, albo z modyfikacja seryjnego aby zamontowac rozporke tylnich kielichow ?

Dzieki z gory !

bak zlapany jest tasma stalowa - sruba 1/2' ( powiedzmy 13 mm ) na dole przy podlodze bagaznika

czasami ciasno siedzi w dziurze w blotniku ( wlew )
uwazaj na przewody

co do rozporki: siedze w temacie dluuuuuuugo i jeszcze nie widzialem czegos takiego w zadnym czy to rally czy tez race miniaku


toto wydaje mi sie tak samo dobrym pomyslem jak aluminiowa klatka

oj Flap...młody jesteś w takim razie... niedoświadczony...

Andrew -> Fotka pokazuje dokładnie to o co pytasz

Fotka jest ze strony http://www.mini7.co.uk/ znaleziona w galerii (czyli przypadkowe foto jakiegoś Mini "pucharówki" namiarów konkretnych na sklep gdzie to można dostać - brak.

Dzieki wielkie za foto ! Jakies info ze zrodla zdjecia czy mozna toto nabyc w jakims kicie (rozporka) ?? Bo co do zbiornika to kazdy bezpieczny podejdzie, i tak maja mniej niz 30l przewaznie.
Dzieki za info co do baku.

PS. Z calym szacunkiem, ale nie wiem co jest nie tak z rozpieraniem kielichow zawieszenia w przypadku coiloverow ? Ja siedze w temacie tez troche i polecam eksperyment - wloz na ksztalt rozporki do bagaznika miniaka jakis drewniany kij od miotly albo cos podobnego.
Zrob kilka szybkich kolek po nierownym parkingu i szukaj wybrzuszen w karoserii:)
buda pracuje jak cholera, a to nie jest pozadane

Tak czy siak szukam opcji na ww.

Andrews_poz pisze:Dzieki wielkie za foto ! Jakies info ze zrodla zdjecia czy mozna toto nabyc w jakims kicie (rozporka) ??

ja tam starym sposobem siadam do CADa i rysuje elementy poznie CNC i ktos zdolny z tigiem.

panowie nie robcie ze mnie lamucha

na zdjeciu od alika to:

zielona rura - element klatki bezpieczenstwa
czarna rura - anti roll bar - czyli po naszemu drazek stabilizatora - tam jest jakies wymyslne zawieszenie na coiloverach ( przychodzi mi na mysl element amortyzujacy rodem z motocykla )

Andrews_poz pisze: polecam eksperyment - wloz na ksztalt rozporki do bagaznika miniaka jakis drewniany kij od miotly albo cos podobnego.
Zrob kilka szybkich kolek po nierownym parkingu i szukaj wybrzuszen w karoserii:)
buda pracuje jak cholera, a to nie jest pozadane

to zjawisko bedzie mialo miejsce tylko wtedy gdy wozek tylny sklada sie glownie z tlenku zelaza

Pierwszy raz w zyciu widze stabilizator montowany do gornych kielichow ...??
Jesli w mini to w tym miejscu jest stabilizator, to wlasnie tego szukam, ale z tego co zdazylem rozkminic, to anti roll bary sa montowane normalnie (czyli od spodu), wiec ja stawiam na to, ze jest to rozporka, albo cos podyktowane tym skomplikowanym zawieszeniem.

Co do pracy budy. Flap, nie zgodze sie niestety. Zapraszam na pokaz co sie dzieje w Evo jak sie rozkreci za mocno rozporke z tylu - jak zmienia sie geometria zawieszenia i jak sie auto prowadzi. Gorne mocowania amortyzatorow sa bardzo "ruchome".

kurde stary zgodze sie z evo

ale w mini zawias pracuje inaczej i punktem jego podparcia jest wozek - tylko i wylacznie - wahacz jest wleczony i sily na niego dzialajace maje rekacje tylko i wylacznie z wozkiem

gorne mocowanie amorkow nie ma nic do rzeczy - to jest tylko kotwienie amortyzatora - jak tam sie nawet bedzie cos gibac to geometrii ci to nie zmieni


co innego w systemie typu mcpherson - tam odchylka na gornym mocowaniu powoduje zmiane geometrii

Flap, przeciez ja wyrzucam wozek z tylu i beda coilovery, przeciez wlasnie w tym rzecz