Gibki Staruszek pisze:To są robione na specjalne zamówienie do trajki na tył ... czyli miały dźwigać silnik od garbusa. Firma Bilstein więc jakość pierwsza klasa . Tylko przód.

zmien sprezyny na mieksze

flapjck1 pisze:

Gibki Staruszek pisze:To są robione na specjalne zamówienie do trajki na tył ... czyli miały dźwigać silnik od garbusa. Firma Bilstein więc jakość pierwsza klasa . Tylko przód.

zmien sprezyny na mieksze

Widziałeś gdzieś takie cienkie sprężyny ? wydaje mi się,że w crx są cienkie ... jak ktoś wie od czego podejdą niech da znać to chętnie sprawdzę ...

wystarczy ze beda mialy mniej zwojow

Gibki Staruszek pisze:

flapjck1 pisze:

Gibki Staruszek pisze:To są robione na specjalne zamówienie do trajki na tył ... czyli miały dźwigać silnik od garbusa. Firma Bilstein więc jakość pierwsza klasa . Tylko przód.

zmien sprezyny na mieksze

Widziałeś gdzieś takie cienkie sprężyny ? wydaje mi się,że w crx są cienkie ... jak ktoś wie od czego podejdą niech da znać to chętnie sprawdzę ...

Może jakieś motocyklowe, z Choppera ?

raczej szukał bym tylnych z jakiegoś hatchbacka

zmniejszenie liczby zwojów z tego co wiem utwardzi sprężynę

przy tej samej srednicy drutu?

liczba zwojów i grubość to jedno a jest jeszcze sztywność/sprężystość materiału. Tak czy owak to będzie szukanie po omacku, ale to najtańsze wyjscie a wymiana sprężyny w moim wypadku to banał ... kilka minut

kolega mnie odwiedził ...

środek

dalej..

dalej...

pod maską ... na zimę zostawiam sobie różne poprawki i udoskonalenia teraz chcę go potestować .

patrze patrze i wiem co mi nie pasuje....

kolor

zostaw go! zajebisty jest!