kmiecio pisze:liczniki i deska rozdzielcza wygląda w nim mniej więcej tak:
http://www.youtube.com/watch?v=nV48Bkdc ... re=related

to źle - powinny być zegary zamontowane na środku deski, taka drewniana to lata 90-te

wychodzi na to ze z lat 60-tych to masz tylko tabliczke znamionową w swoim aucie...

zegary są przed kierowcą

kmiecio pisze:zegary są przed kierowcą

w tym roczniku z tabliczki nie powinny być...

a tu obiecane zdjęcia:

no i czar zagadki prysł, znowu szczepik, stawiam ze to miniak z konca lat 70 maksymalnie 80 rok

poprzyj dowodami jak możesz, z tego co się orientuję w aucie, zamontowany jest gaźnik przepływowy, który był montowany między innymi w rolls-royce i triumph

znaczek na masce to leylang, następnie nowy typ silnika wycieraczek, przełączniki i włącznik wycieraczek na kolumnie.Dokładniej określić można po srubach mocujących przedni wózek i czy jest na poduszkach czy na sztywno

Ilustracje Twoje Panie kmiecio ściągnąłem i oglądał będę. Expertyze swoją pokażę
Jak byś jeszcze był uprzejmy otworzyć klameczkę tylnej klapy i odczytać z zameczka wybite numeratorem 4 cyferki kolejny tydzień i rok produkcji to by może nas bardziej zbliżyło.
Ale to co już widzę w znacznym stopniu mi wystarczy.

numery na zamku są wyraźne : 0278
z informacji od Was uzyskanej wynika że rocznik to 1978, miesiąc styczeń, jak wiadomo taki zamek mógł być kiedyś wymieniany i może być nieoryginalny, czy są jeszcze jakieś numerowane elementy dzięki którym można by było faktycznie potwierdzić autentyczność tej tezy??

na zegarach od tyłu powinna być kolejna metka, na wiązce elektrycznej też, wyjmij aparat zapłonowy i na nim też będzie data, silnik napewno 1000 i do tego A+ bo ma krótki rozstaw pod mocowanie alternatora, w dodatku nowy typ puszki bezpieczników

kmiecio pisze:numery na zamku są wyraźne : 0278

Z moich ustaleń na godz 17- 10.02 wynika że samochód widoczny na zdjęciach pochodzi z okresu 1976-1978. numery, które odczytałeś potwierdzaja to. Wynika to również z obecności pewnych stałych elementów związanych z autem takich jak układ hamulcowy z pompą typu GMC167 i innych które wymienię w pełniejszym opisie. Elementy nieoryginalne w stosunku do tej karoserii, które dołożone zostały jeszcze później pochodzą :
felgi stalowe 10" i atrapa przednia z tworzywa - Innocenti Mini
Zestaw wskaźników SMITH (3 zegary w obudowie przed kierownicą) z modelu 1275 GT (wyskalowane do 200 km/h) Nakładka górna podszybia z nowszego modelu mini
Zegar ciśnienia oleju na środku deski (deska domowej roboty) pochodzi z zestawu który powinien oryginalnie znajdowac sie w tej karoserii na środku. Jeden duży szybkosciomierz i po bokach dwa małe zegary(tzw. jajo)

Silnik to tzw. Factory replacement unit czyli silnik regenerowany (po naprawie głównej) dostepny na zachodzie w sieci naprawczej Leylanda. Wstawiany zapewne jeszcze przed przywiezieniem auta do Polski.

Obydwie tabliczki znamionowe pochodza z innego modelu jak widoczny na zdjeciach.

Więcej w kolejnym poście. Nie wszystko na raz i w mgnieniu oka

na lusterku zew. lewym jest made in poland czy made in italy?

jesli italy/carello to kolejny punkt styczny z inno mk3

btw, na grilla chyba bys szybko znalazl chetnego

flapjck1 pisze:...to kolejny punkt styczny z inno mk3

Nie szukajcie punktów stycznych z inno (Innocenti) bo to auto niczego wspólnego z innocenti nie miało i nie ma. Owszem posiada kilka elementów dołożonych pochodzących z innocenti co może na przykład oznaczać, że sprowadzone zostało z tamtej części europy i takie elementy były "pod ręką" na wymianę.