Brennt pisze:czarne felgi bez rantu to juz przegiecie troche jak drewniane kola w karocy

Dokładnie, wiem że o gustach się nie dyskutuje ale wywal te fele jak najszybciej

wszystko zalezy od tego jak na to patrzymy ja patrze na to oczami zachodu a mianowicie niemiec tam to jest norma w szcezgolnosci na air ride gdzie kola calkowicie wchodza w nadkola albo chociazby gwinty poskrecane na maxa.

Wpadniejcie na muchowiec w tym roku 7-8 wrzesien katowice lotnisko to zobaczycie same takie auto:

http://www.schnasti.de/POTD/IMG/Felgen/ ... 20Nuvo.jpg

Co do felg to spokojnie na swoje ranty czekam juz od lutego narazie kupilem te felgi bo to bylo w miare szybko dostepne ale na tych felgach i skreconym gwincie na maxa nie da sie jezdzic bo ociera co innego jak je ktos zalozy na seryjne zawieszenie wtedy wyglada to tak:

http://www.ls-cardesign.de/bilder/950x6 ... 704269.jpg

dla mnie koza za wysoko za duza szpara juz nie wposmne o seryjnym mini bo tutaj jest obiznony zdeka na gwincie z kw.

Na poczatku mini bylo ok ale ale jak wiedzialem ze moze byc sztywniej i jeszcze bardziej 3mac sie drogi odrazu postanowilme to zmienic.

Tak jak mowie wszystko jest kwestia gustu wiekszosci sie to nie podoba a ludzia ktorzy jak ja w tym siedza i obcuja z takimi autami na codzien to norma i nie dziwie wcale i jak mowie na tych felgach bez nowych dolnych wachaczy z regulacja kontow nie da sie obnizyc go zeby jezdzic normalnie do tego poziomu dlatego jest lekka szpakra teraz pomiedzy kolem a nadkolem ale jak mowie dla mnie to i tak za duzo bo mnie fascynuja naciagniete opony itp. rzeczy

Brennt pisze:lifestyle lifestylem, ale 18''cali i to jeszcze wsadzone w nadkole wyglada jak citroen xm po wypadku...

ten na srebrnych może być

Ale 18 cali to nie jest w Mini jakis wyczyn co innego jakbym wrzucil 20 cali a da sie to zrobic bezproblemowo

Mayon pisze:

Olo pisze:Pracuje przy atestach i jakosci wiec wiem jak to wyglada w rzeczywistosci. Papier wszystko przyjmie…

ach ta szczerość...

taka prawda po co sie oklamywac i zyc w zaklamaniu albo z klapkami na oczach... Jakosc wprowadzila Japonia czyli kochane ISO a co najlepsze u nich nigdzie nie ma tych certyfikatow i zadna firma nie ma ISO to jest w tym cudowne a czemu zgadnijcie...

A tak poza konkursem wczoraj na spontanie:

cd...

cd2...

cd3...

najsss ! i jak najbardziej auto na plus widać konsekwencję w działaniu i koncepcję a nie co się uda taniej kupić to wio założyć na auto i wychodzi auto niczym choinka z tesco o zapachu kokosowym

normalnie nie wierze, ze ktos w tym kraju potrafi R56 porzadnie ogarnac, a nie tylko gadac o tuningu, przerobkach itp jak wieszosc na tym forum

good job!

Tutaj jeszcze wygląda jak człowiek Na tamtym jednym zdjęciu było po prostu za nisko. Tylko nie pisz, że nie ma czegoś takiego jak "za nisko" dla Ciebie

t_scarf pisze:Tutaj jeszcze wygląda jak człowiek Na tamtym jednym zdjęciu było po prostu za nisko. Tylko nie pisz, że nie ma czegoś takiego jak "za nisko" dla Ciebie

Bylo w hondzie jak gosciu od lekko wystajacej studzienki na drodze ucial srube od miski olejowej takze to bylo nisko i laweta na dzien dobry - kto robi takie wysokie studzienki haha

A tak teraz na serio, wlasnie wpadla dziaj nowa koncepcja, wywalam konsowki tlumika owalne tylne ktore malowalem na czarno o ile pozwola wymiary owej koncowki:

http://allegro.pl/koncowka-wydechu-r7-1 ... 01065.html

Wleci owa koncowka tylko musze koncowy tlumik odczepic i dac do spawania na jedna duza koncowke po czym leci wszystko do malowania proszkowego oczywiscie na czarno, mam nadzieje ze moja nowa wizja wypali jak trzeba i nic niespodziewanego nie wyskoczy jak co kazdy pomysl…

Dzieki ale to jeszcze nie jest to co bym chcial… Musi byc felga z polerowanym rantem, mam nadzieje ze w koncu wpadnie w posiadanie dlugo oczekiwanan felga z roty…

Mysle jeszcze jak tu wymienic szyby boczne bez przyciemnienia zeby byly na czysto ale trzeba by kupic nowe 2 boczne i je wkleci prawde mowiac

OT: jesli ktos by byl zainteresowany bede sprzedawal felgi aktualnie ktore mam na aucie 18x8 et35 i oczywiscie otwor centrujacy na dystansach 56,1 jak i rozstaw srub 4x100.

Cena: 1999zl do negocjacji (felgi maja okolo 1 miesiaca, cena za nowe to 3200zl plusz wysylka z niemiec)

Piekne to Twoje Mini Olo. Zrobione ze smakiem na OEM+. To mi się podoba.

Osobiście końcówek tłumika bym nie ruszał, a na pewno nie na tą co pokazałeś. Ona nie pasuje do tak dobrze zrobionego auta.

Miło zobaczyć też chłopaków z VAG. Sam działam w temacie właśnie VW(bo mini żony także go tylko delikatnie ulepszam) a stuningowany jest passat.

Nie mniej jednak śmiem twierdzić że Twój miniak jest w polskiej czołówce.

Lolo pisze:Piekne to Twoje Mini Olo. Zrobione ze smakiem na OEM+. To mi się podoba.

Osobiście końcówek tłumika bym nie ruszał, a na pewno nie na tą co pokazałeś. Ona nie pasuje do tak dobrze zrobionego auta.

Miło zobaczyć też chłopaków z VAG. Sam działam w temacie właśnie VW(bo mini żony także go tylko delikatnie ulepszam) a stuningowany jest passat.

Nie mniej jednak śmiem twierdzić że Twój miniak jest w polskiej czołówce.

Wszystkie mini maja po 2jna koncowke dlatego chce to zmienic i zrobic inaczej:

http://www.youtube.com/watch?v=qyyw7QsXeAA

Tak to bedzie wygladac tylko oczywiscie na czarno caly wydech bedzie zrobiony