http://averyyy.tumblr.com/post/15931689967

Czy ktos sie orientuje jaki koszt bylby takiego mini tuningu ??
Interesuje mnie zrobienie tylko drzwi nadkola byly by normalne .

auto już po remoncie ??

Jeszcze nie. W grudniu zabieram go do Polski na kompletny remont. Narazie szukam fajnego pomyslu na wyglad i tak z ciekawosci pytam o takie cos na drziwach. Podejrzewam ze moze byc problem z otwieraniem szyby przy takich drzwiach.

W planach jest rowniez wymiana silnika na vtec. Czy moglibyscie doradzic jaki silnik kupic z jak najmniejszymi modyfikacjami (maska otwierana normalnie, bez przedluzania przodu itd.) I gdzie taki silnik najlepiej kupic w angli czy w polsce.

Powyrzsze pytanie w sprawie silniki nie aktualne.

Ten kształt to zapewne dokładka z laminatu - tworząca ładne przejście do bardzo poszerzenego tyłu z nadkolem.
Więc jeśli chodzi o szyby to działalyby normalnie.

gosia3231 pisze:Jeszcze nie. W grudniu zabieram go do Polski na kompletny remont. Narazie szukam fajnego pomyslu na wyglad i tak z ciekawosci pytam o takie cos na drziwach. Podejrzewam ze moze byc problem z otwieraniem szyby przy takich drzwiach.

z szybami nie będzie żądnego problemu bo są to nakładki montowane na drzwi
jeśli chcesz fajny pomysł na wygląd to:
zrób dobrze blacharkę
połóż ładny lakier
dobież fajne felgi
podobieraj pasujące do siebie detale
a bryłę pozostaw oryginale ;P

Popieram Przedmówcę!
Miniak ma to "coś" w sobie co i tak go wyróżnia z tłumu bez dodatkowych modyfikacji...

I tak tez chyba zostanie na klasyce optycznej. A jaki jest koszt wymiany silnika na vtec?
Taki 1.4l.

Chodzi mi o konkretna kwote 5.000pln, 10.000pln, 20.000pln

Jak tak celuję z kosztem w granicach 20kzł bo to nie tylko silnik.
Co w VTEC jest takiego, że chcesz silnik i skrzynię zmieniać z typu A-seria?

Nie chodzi konkretnie o vtec ale o jakis nowszy silnik. Ten ktory obecnie jest zamontowany jest troszke slaby ma 30hp i nawet przy wlaczaniu swiatej spadaja obroty. Nie chodzi mi o to zeby z tego mini zrobic wyscigowke ale o jako taki komfort jazdy i bezawaryjnosc.

Mam kilka różnych silników pojemności od 998 do 1380 w dowolnej konfiguracji.
Wyjdzie na pewno taniej niż Swap.
A obroty po włączeniu świateł zawsze spadają bo alternator ma obciążenie.

a 30 kuni to ma 850, jak masz litrowke to jest to 42/44 KM, i da sie tym jezdzic

swap bedzie bardzo drogi, hondowskie silniki sa relatywnie drogie - a wsadzanie jakiegos zwyklego 1,3-1,4 za 1500 za skrzynia i przystosowaniem auta za 10000 pln mija sie nieco z celem

droga bedzie rama i zawieszenie przystosowane do tego silnika - minusy takiego rozwiazania - dramatycznie spada promien skretu na "customowych" ramach