Zapraszam do zapoznania sie

http://autokult.pl/2012/10/29/volkswage ... s-test/top

P.S

Zwróćcie uwagę na komentarze

standardowy flamewar bralbym oba jak rolnik dotacje

Fajnie się prezentuje Twoje Mini z tym nowym grillem. I te felgi..... po zimie oddaje moje do lakierowania

Nowy Beetle też niczego sobie, ale ja i tak wolę "przepłaconą zabawkę", która "odstaje wizualnie od konkurencji" i ma "nudne wnętrze"

Ja się zgodzę z niektórymi komentarzami, że praktyczne porównanie nowego Beetla i ośmioletniego Miniaka jest bez sensu...

VW pewnie od dystrybutora, a MINI nie chcieli dać, więc z "łapanki" poszło jakieś prywatne i takie porównanie o kant dupy można potłuc

swoją drogą MCS ma minus "cena", no bez jaj przecież one chodzą od 30k zł, co to jest wobec 70k za VW?

hello pisze:VW pewnie od dystrybutora, a MINI nie chcieli dać, więc z "łapanki" poszło jakieś prywatne

LOL, właśnie poszło MINI naszego kolegi IceMan'a z forum

Maciek_m pisze:

hello pisze:VW pewnie od dystrybutora, a MINI nie chcieli dać, więc z "łapanki" poszło jakieś prywatne

LOL, właśnie poszło MINI naszego kolegi IceMan'a z forum

prawdopodobnie dlatego to on utworzył ten temat

Maciek_m pisze:LOL, właśnie poszło MINI naszego kolegi IceMan'a z forum

nie znam IceMan'a ani jego auta, a nawet jak bym znał to wciąż to jest prywatne 8 letnie auto porównywane z nowym egzemplarzem innego modelu

Dla mnie to porównanie ma pokazać jak zmienił sie jeden i drugi model w porównaniu z ich poprzednikami czyli Classic Mini oraz VW Garbus.
Dla mnie Mini dalej ma "dusze" czego nie mozna powiedzieć o nowym Beetle- jest to samochód np w środku jak każdy inny ze stajni VW.

Zgadzam sie ze porównanie 8 letniego samochodu do nowki na pierwszy rzut oka mija sie z celem, natomiast autor tekstu chciał pokazać jedna bardzo ważna rzecz- co pozostało po dwoch klasykach, który z tych nowych modeli dalej mozna nazwac kultowym.

Wiadomo ze Mini

to powinien chyba wziąć drugą generację nowego miniaka tak samo jak wziął drugą generację nowego garbusa

Nie wiem czy do końca zrozumiales mojego posta, chodzi o różnice po miedzy Classic Mini a BMW Mini obojętne czy to r53 czy r56 oraz starego Garbusa do New Beetle. Chodzi o pozostałości w nowych samochodach po klasykach.

niewiele jest chyba pozostalosci w MINI z mini co prawda nie ma deski VW Polo, ale nowy mustang tez nie ma metalowej kierownicy, a wciaz chcialbym go miec

mini w MINI to moim zdaniem akurat niewiele, zwłaszcza że ten emblemat noszą też Countryman'y i Paceman'y, więc to całe pitolenie o kultowości MINI można włożyć między bajki

doskonale zrozumiałem

jak już porównujemy to takie same generacje/ewolucje czy jak kto sobie chce to nazywać

a to porównanie jest z d...

bo masz gen 1 mini i gen 2 beetle

w dodatku jedno auto któremu zaaplikowana została "operacja plastyczna" (żeby nie było - nie oceniam, tylko zauważam fakt)

o ile wiem pierwszy beetle miał wazonik i bardziej garbate kształty

a poza tym to zdanie mam podobne jak kolega brennt

IceMan pisze:Nie wiem czy do końca zrozumiales mojego posta, chodzi o różnice po miedzy Classic Mini a BMW Mini obojętne czy to r53 czy r56 oraz starego Garbusa do New Beetle. Chodzi o pozostałości w nowych samochodach po klasykach.

a siedziałeś w ogóle w klasyku kiedykolwiek? jeździłeś? coś możesz powiedzieć o korzeniach? czy tylko wydumane standardy jak większość?
dyrdymały prawisz
nowe auto będzie tylko nowym autem i czy to będzie nowy garbus, mini czy inny f500 nie będzie miał nic związanego z klasykiem poza nazwą