Drodzy koledzy.

Potrzebuję pomocy z rozłączeniem dolnego węża od chłodnicy wody.

Po ściągnięciu zabezpieczającej zawleczki z drutu wąż nie chce zejść nawet przy użyciu dość znacznej siły. Z obawy aby niczego nie urwać ani nie uszkodzi zwracam się z prośbą o jakieś instrukcje. Może trzeba coś obrócić gdzieś stuknąć lub puknąć aby to w magiczny sposób rozłączyć.

Mini jak w temacie ONE D z 2004 silnik typu 1ND.

Pozdrawiam Paweł.

Nie wiem jak jest w mini ale w większości aut które do tej pory robiłem wystarczyło zdjąć opaske i trzymając jedna reka za kruciec chłodnicy druga reka próbować obrócić delikatnie wokół osi

Podkleję się trochę pod temat. Chodzi o mój "klekot" 1.4 D4D
Dziś zauważyłem, że z małej chłodniczki (coolera?) kapie lekko olej :/
Nie rozbierałem jeszcze tego ani nic.
Pytanie: Czy ta mała chłodniczka jest jakoś na stałe połączona z tą większą? czy można wymienić tylko tą mniejszą?
Jak się fachowo to nazywa co mi się zepsuło? (bo szukam na allegro)
Przy okazji gdzie znajdę jakiś nr seryjny tej cześć na razie bez rozbierania, żeby nie kupić złego modelu?
Czy może np przez tydz jeszcze z tym jeździć? (poziom oleju ok)
dzieki

Intercooler

mozio, sciągasz opaske i wąż musi zejść. Czesto się "zapieka" i trzeba go zruszyć. Jak już zruszysz to zejdzie bez problemu. Spróbuj nie tyle ciągnąć co go przekręcić.

Killer, Chłodniczka o której mówisz jest to chłodnica powietrza zwana intercoolerem. To normalne że troche jest tam oleju. Ale wymiana go nic ci nie da bo olej który tam jest pochodzi z turbiny która zawsze coś tam puści oleju. Obserwuj turbo i olej. Jak nie ubywa nic się nie dzieje.

Nie z turbiny tylko z odmy

Z odmy swoją drogą.