Witam
Posiadam Mini 1,3 na wtrysku chciałbym zmienić wtrysk na gaznik mam pytanie
na jaki gaznik najlepiej wymienic a moze na podwójny ,oczywiscie chcem jeszcze zmienić wałek,oraz dłubąc coś w głowicy .
Czy ktoś może podpowiedzieć jaka konfiguracja bedzie najlepsza ile można wyciągnąc KM.

Pozdrawiam

mozna ponad 250,

tylko pytanie do czego chcesz tego samochodu uzywac, ile chcesz wydac i kto to ma wszystko zrobic?

Bez przesady do 100 KM
Samochód nie bedzie używany na codzień

Jaki budżet przewidujesz? Pamiętaj, że silnik to jest tylko część napędu!

ile koni ma twoj silnik teraz? 50 czy 60 ?

Kris77 pisze:Bez przesady do 100 KM
Samochód nie bedzie używany na codzień

No ale co z tego wynika ?
Chcesz się ścigać w eliminacjach , tylko jeździć na zloty i spotkania, popisać się czasem spod świateł, obojętne jest ci zużycie paliwa ?
I jakie masz oczekiwania odnośnie trwałości modyfikowanego silnika.

To są istotne sprawy bo z praktyki wiem, że przeważnie oczekiwania są takie żeby silnik miał 120 KM, był elastyczny w całym zakresie obrotów, nie hałasował, nie "brał oleju" spalał max 6 litrów na mieście i wytrzymał przebieg 100 tys km po modyfikacji
Żartuję, ale mam ku temu podstawy bo naprawiam i modyfikuję te silniki już dobrze ponad 20 lat.

Realnie, gaźnik HIF 44 + kolektor ssący, aparat zapłonowy metro elektronik, wałek 266, głowica cooper 1275 (większe zawory ssace), wymiana tłoków na CR 9,7 i dobre 70 KM bez szkody dla trwałości silnika i przekładni.

Mój silnik ma teraz 63 KM
Robie Miniaka od podstaw bude kończe juz
chciałem miec pod maska cos wyjatkowego nie seryjnego
nie zamierzam jezdzić na codzień tylko od swieta i to tylko w suche dni
ewentualnie jak pozwoli na to czas spróbować sił na torze .
Miniak dla mnie nowy temat dlatego chciałem sie doradzić coś od kolegów
co juz nie jednego Miniaka zrobili .

Ile chcesz zainwestować - bo zrobić to nie jest problem.

Kris77 pisze:Mój silnik ma teraz 63 KM

To jest wielkość przepisana z dowodu rejestracyjnego / danych technicznych modelu czy rzeczywisty wynik pomiaru na hamowni ?

Jeżeli silnik jest w bardzo dobrym stanie technicznym ( czytaj nie wymaga remontu) to tak jak napisałem wcześniej już po zamontowaniu elementów które wymieniłem ( gaźnik , aparat, wałek, głowica i bez wymiany tłoków z fabrycznych CR 8,8 na 9,7 powinieneś bez problemu uzyskać minimum 70 KM bez napinania się i specjalnego strojenia gaźnika ( iglica BFY). Zapomniałem jeszcze dodać, że zamontowana w SPI elektryczna pompa paliwa wytwarza zbyt wysokie ciśnienie paliwa dla gaźnika, tak, że ten problem też trzeba opanować.

Inne opcje to demontaż całego zespołu napędowego i remont połączony jednocześnie z rozwierceniem bloku na większą średnicę, nowe nadwymiarowe tłoki, zwiększenie pojemności, zwiększenie stopnia sprężania, ostrzejszy wałek (kosztem pogorszenia elastycznosci silnika) regulowany rozrząd, klawiatura rolkowa, gaźnik Weber DCOE kompletny rurowy wydech LCB i td itp ( czyli modyfikacje skrzyni i przekładni głównej )

Tak jak napisał Se7ven wszystko zależy od budżetu jaki możesz na to przeznaczyć. Podałem przykład z poziomu podstawowego.

Może zdecydujesz sie na gotowy zmodyfikowany ( 100 KM i więcej) zespół napędowy. Są ludzie na forum którzy mogą to zaoferować.

PS. Od razu zaznaczam nie posiadam aktualnie takiego zespołu i nie jestem również zainteresowany takim zleceniem.

Dzięki za info Pozdrawiam

Kris77 pisze:Witam
Posiadam Mini 1,3 na wtrysku chciałbym zmienić wtrysk na gaznik mam pytanie
na jaki gaznik najlepiej wymienic a moze na podwójny ,oczywiscie chcem jeszcze zmienić wałek,oraz dłubąc coś w głowicy .
Czy ktoś może podpowiedzieć jaka konfiguracja bedzie najlepsza ile można wyciągnąc KM.

Pozdrawiam

zawsze można jeszcze zostać przy wtrysku i jeśli masz silnik w dobrym stanie zamontować gotowy kit http://www.minisport.com/mini-spare-par ... ST100.html

TRIP!
Ty chyba w cuda wierzysz, że wklejasz takie propozycje.

se7ven pisze:TRIP!
Ty chyba w cuda wierzysz, że wklejasz takie propozycje.

możesz rozwinąć tą wypowiedź?
zastanawiałem się aby w przyszłości zamontować takie coś u siebie.

Napisz do nich czy gwarantują taką moc na 100% przy prawidłowym montażu bez innych przeróbek.
Wg mnie taki zestaw na seryjnym kompie nie wygenruje więcej niż 71-75 kM - mogę się mylić, SPI dla mnie temat "tabu"