Chciałbym dołączyć do grona entuzjastów MINIaków. Niedawno nabyłem mojego wymarzonego R53 z 2005 r. Chociaż dużo pali , nie chce mi się z niego wysiadać
Moje autko ma przejechane od nowości 102 tys km i wiem na 100% że w zawieszeniu nic od nowości nie było wymieniane. (auto krajowe i od początku serwisowane w BMW - pelna historia serwisowa).
W związku z tym mam pytanie czy należy zwrócić uwagę na jakieś typowe elementy zawieszenia które należałoby sprawdzić/wymienić?
Samochód prowadzi się "jak po sznurku", ale przy pokonywaniu torowisk (na 1 biegu z racji twardości zawieszenia) mam wrażenie iż są małe luziki, no chyba że ten typ tak ma. Bardzo proszę o wskazówki w tej kwestii.
Ponadto zwrociłem uwagę iż układ kierowniczy, ma mały luz, czy to w czasie jazdy czy na postoju, szybko poruszając kierownicą lewo-prawo jest taki jakby 0,5cm luzik kiedy kierownica jest w pozycji neutralnej. Pojechałem do BMW i panowie z serwisu stwierdzili że układy kierownicze w BMW po prostu tak mają, ale jakosc nie daje mi to spokoju.
Pozdrawiam wszystkich
