witam.Mam maly problem wykrecilem i rozebralem caly wtrysk lacznie z czyms ponizej wtrysku z prawej strony co wyglada jak jakis silniczek i wysuwa bolczyk po dodaniu gazu.tutaj mysle ze zrobilem blad ze to wogole dotykalem bo auto od tego mometu nie ma wolnych i przy dodaniu gazu nirowno pracuje i kopci.Przekopalem forum i nic nie znalazlem na ten temat.bardzo prosze o pomoc i chcialbym zapytac jeszcze za co jest odpowiedzialne to urzadzenie?a

masz poskrecane wszystko do kupy?

wsiadasz, wlaczasz zaplon, naciskasz 5x gaz do oporu
wylaczasz zaplon, sluchasz czy slychac silnik krokowy ( to co rozbierales )

jesli slychac takie brzeczenie: bzzzzzzzzzz, bzz to jest ok, jak nie, to mozesz miec uszkodzony krokowy lub potencjometr przepustnicy

Dziekuje bardzo za odpowiedz jutro dam znac jaki byl efekt mam nadzieje ze zabzzzyczy.

Mam jeszcze pytanko czy tego silniczka krokowego po wyjeciu nie potrzeba jakos ustawic na wlasciwe polozenie.ja wyciaglem go zupelnie i pokrecilem nim.on jest z tego co wiem odpowiedzialny z wolne a jest tez odpowiedzialny za to ze auto po dodaniu gazu kopci i nirowno pracuje??sa mokre swiece

za pierwsze tak, za drugie niekoniecznie, ale usuwaj usterki po kolei

Wiec krokowy bzyka.Jaka moze byc kolejna usterka ktora powinienem wykluczyc?

podpiales czujnik temp w kolektorze?
grzalka? nie rozsypala sie? podpieta jest?
podcisnienia sa podpiete?

Bylem teraz jeszcze raz kuknac na wszystko i popodpinane jak nalezy.Kolektora nie dotykalem a grzalka to nie wiem gdzie sie znajduje.

na grzałkę wpada paliwo z wtrysku po otwarciu przepustnicy, jak otworzysz przepustnicę to ją zobaczysz, podgrzewa ona mieszankę przed rozgrzaniem silnika. Ale jak objawy nie znikają po rozgrzaniu to odpada.

Kręciłeś tą śrubką, o którą opiera się bolec z silniczka ? jak nie to nie kręć, bo można ją ustawić później tylko kompem serwisowym, lub na ucho, ale idealnie nie będzie.

ogólnie sprawdź 2 razy wszystko co podpowiedział Flap, a podciśnienia nawet 3 razy, z dmuchaniem w rurki włącznie bo mogą być nieszczelne, lub przytkane, a łatwo je przytkać przy składaniu i efekt jest taki sam.

oki jutro skontroluje jeszcze raz powoli wszystko i zdam relacje.Jest mozliwe ze np.uszkodzilem wtrysk i to byl efekt tego?

Nia nie krecilem ale krokowy mialem w rece i wirnikiem pokrecilem.

nie szkodzi, krokowy jest kalibrowany w czasie jazdy przez komputer, lub (szybciej) przez procedurę, która podał wcześniej Flap

Wielkie dzieki za pomoc !! Po urlopie rozebralem wszystko poskladalem jak sie nalezy i autko pali igielka.Mam tylko jeszcze jeden problem auto ma niskie obroty jak jest motor zimny, a jak jest cieply to raz normalne raz kolo 1300.No i troszeczke poszarpuje przy dodawaniu gazu na rozbiegu potem idzie dobrze. Jaki moze byc powod takiego zachowania sie??

silnik krokowy ruszałeś?

jak nie wzrastają na zimno obroty do około 1,5k to znaczy, że krokowiec nie działa