witam,

w swoim Mini dopatrzyłem się pewnej usterki, szukałem szukałem i znaleźć niestety nie mogę
zaznaczony element wychodzi bodajże z podciśnieniowego regulatora kąta wyprzedzenia zapłonu i gdzieś musi dochodzić i tutaj jest pytanie gdzie?
Może ktoś będzie mi w stanie pomóc albo zobaczyć w swoim Mini, dodam że Mini jest z 87 i ma silnik 1.0

powinieneś go podłączyć do gaźnika

zdejmij obudowe filtra powietrza i bedziesz widzial taki maly krociec na gazniku, pewnie na nim bedzie resztka kolanka plastikowego, zastap je wezykiem 2 albo 3 mm, nie pamietam juz jaki tam potrzebny

Tak poza tematem, ładne regulowane mocowanie alternatora. Czyżby ktoś kupił za duży pasek?

W oryginale, przewód podciśnienia od regulatora podłaczony był do elektrozaworu znajdującego się na przegrodzie za górnym zbiornikiem chłodnicy i dalej drugi odcinek przewodu od elektrozaworu do króćca znajdujacego sie w górnej części gaźnika. Elektrozawór sterowany był wyłacznikiem znajdującym się przy mechaniźmie lewarka zmiany biegów ( pod podłogą ).
Obecnie należy podłaczyć ten przewód podciśnienia bezpośrednio do króćca przy gaźniku, tak jak piszą koledzy.
Obwód elektrozaworu pominąć.

Szolders pisze:Tak poza tematem, ładne regulowane mocowanie alternatora. Czyżby ktoś kupił za duży pasek?

Przy tym silniku jest większe koło pasowe na pompie wody ( tak przynajmniej sądzę po ilustracji ). W tym przypadku powinien być zamontowany pasek 10x838. Przy kole mniejszym na pompie rozmiar paska 10x825. Byc może tu jest założony jeszcze dłuższy pasek powyżej 838.

dzięki bardzo udało się już jest teraz wszystko git