Witam.

W moim mcs r56 jest zalany obecnie castrol 0w-30, którego ubywa całkiem sporo, pewnie przez to, że jest całkiem rzadki. Zastanawiam się, na jaki olej teraz zmienić, aby go nie ubywało, dodam, że czasem jeżdżę szybciej, więc myślałem o jakimś 5w40, który spełnia normy podane w instrukcji (longlife 04 i ACEA A3/B4). Przeczytałem obszerny temat o olejach na tym forum i nie wiem co wybrać. Na stronie motula dla mcs'a polecany jest motul 8100 X-clean 5W-40, na millersa XF LONGLIFE C3 5w30. Który z nich lepiej zalać, czy może jeszcze jakiś inny?

Pozdrawiam

Mam ten sam problem. Jeżdżę na syntetycznym Castrolu ale teraz strach kupować ten olej. Myślę, że na półkach w sklepach, hurtowniach itp. podrobione jest więcej litrów oleju niż wódki głównie Castrola i Mobila. Mój zaprzyjaźniony mechanik (kumpel z jednej ławki w szkole) kupuje bezpośrednio od importera olej TOTAL i ręczy, że jest OK. Chyba skuszę się na TOTAL'a bo czas wymiany nadchodzi. Jeśli macie jakieś negatywne informacje o TOTAL'u to się podzielcie. Będę wdzięczny.

kupuj X-CLEAN albo X-CESS motula tylko koniecznie z dobrego źródła, tj. nie na allegro

Dzięki za odpowiedź!

Ma ktoś może do polecenia sklep w Warszawie, gdzie można kupić oryginalnego motula?

Ja kupiłem Motula X-clean, Polecam auto jakieś takie cichsze się stało.

Oryginalnego Motula kupisz w intercarsie, podobnie jak castrola. Podrabiane oleje w dużych hurtowniach to mit. Występują one jedynie na giełdach, bazarach i aukcjach w necie (baaa... nawet znam pochodzenie oryginalnych opakowań ale to długi temat....).


Ją ze swojej strony polecam bardzo Millers oils.

Kuner pisze:Oryginalnego Motula kupisz w intercarsie, podobnie jak castrola. Podrabiane oleje w dużych hurtowniach to mit. Występują one jedynie na giełdach, bazarach i aukcjach w necie (baaa... nawet znam pochodzenie oryginalnych opakowań ale to długi temat....).


Ją ze swojej strony polecam bardzo Millers oils.

Millers ok ale wychodzi drozej a motul wystarcza w zupelnosci

Witam!
Ja też polecam Motula, zalewam tym wszystkie swoje auta. Do turbo benzyny polecam 300V. Millersem mam zalana skrzynie w evo 8 i jest git. Pracuje bardzo precyzyjnie.

Pozdr Arek

zylkaarek pisze:Witam!
Ja też polecam Motula, zalewam tym wszystkie swoje auta. Do turbo benzyny polecam 300V. Millersem mam zalana skrzynie w evo 8 i jest git. Pracuje bardzo precyzyjnie.

Pozdr Arek

Tylko nie zapomnij ze oleje z serii V300 nie sa do robienia przebiegow jak na normalnym olejem. Zalewanie normalnego samochodu ktore bedzie jezdzic dopracy i spowrotem mija sie z celem raz, ze cena dwa, ze nic nam to nie da tak naprawde. Ale normalna seria jak najbardziej X-celan, X-cess i inne z rodziny Specyfic. Millers tez dobry w szczegolnosci XFS tylko jak ktos patrzy na normy to nie kazdy spelnia LL04 - ja akurat nie patrze na to bo i zlewam co 7-8tys km.

Ale dla wiekszosci uzytkownikow wystarczy normlany Motul, albo mozna wziasc cos z Valvoline tez maja dobre produkty w ofercie

No tak, ja mam 300v i co 7500km zmiana.

zylkaarek pisze:No tak, ja mam 300v i co 7500km zmiana.

Dokladnie reszta zmiana co 15tys normalnie

Też słyszałem sporo dobrego o Millersie. Jakby ktoś potrzebował informacji to tutaj jest rozpiska z podziałem olei na specyfikacje zgodne z BMW - http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje-si ... ikacje-bmw