Na wstępie WITAM wszystkich.

Na forum to mój pierwszy wpis ale spędziłem już kilkanaście godzin na czytaniu wszystkiego co się da

moje pytanie:

czy ktoś ma doświadczenie bądź wie co i jak...?
udało mi się zdobyć oryginalną obudowę filtra powietrza z jcw, czy jest szansa zamontować go u mnie w r53? jeżeli tak to jak?
gdzieś znalazłem w sklepie uk identyczną obudowę, było napisane że pasuje do r53 lecz wymaga "jakiś czarów" nic więcej

ktoś pomoże?

znalazłem dodatkowe info

ze dodatkowa klapka otwiera sie przy 4500RPM ale musi byc podłączona do przewodu "?" zeby wiedziala kiedy się otworzyć było to stworzone dla krajów które mają restrykcyjne przepisy jeżeli chodzi o głośność ALE niektorzy zakładali obudowę gdzie klapka jest zawsze otwarta...
więc może teraz ktoś coś? ... szkoda nie zamontować części wartej 450$

Pozwole sie zapytac, a co ta owa obudowa od JCW ma Ci dac?

myślę, że powinieneś przeczytać posta powyżej

dla przybliżenia link
http://www.outmotoring.com/mini-cooper/ ... ntake.html

Nic tylko zmiana dolotu a w praktyce jak to nie wiadomo, wolalbym wsadzic cos z KN albo Simota wtedy by to mialo glebszy sens i doprowadzic doatkowo powietrze do filtra a nie bawic sie w JCW pakiety bo prawde mowiac nic one nie daja.

A najlepiej takie zabawy sprawdza sie na hamowni mierzac moc przed i po zrobnieu moda

ok może masz rację, że można włożyć coś innego, tylko mam oryginalną puchę jcw która może zostać wykorzystana a w nią włożyć np http://www.outmotoring.com/mini-cooper/ ... ilter.html

Szkoda kasy na alte, przereklamowana, lepiej wsadzic stozek simota niebieski lepiej sie sprawdzi bo szkoda kasy ladowac tam zamienny filtr z kn i zamykac dolot bo to tylko w psychice tak naprawde zmieni moc albo moze dostaniesz z 3KM wiecej a to jest nic. Na dedykowanych filtrach z Simota, AEM albo KN do 16 KM na samym dolocie osiagniesz a to juz cos tylko potem warto zrobic remap silnika.

Hehe, znów zaczyna się festiwal pier*olenia

Puszka JCW jest dobra tylko klapkę najlepiej odpiąć na stałe. Powietrze w R53 doprowadzisz z podszybia - sprawdź cowl mod.I nie kupuj właśnie gówna od Simoty tylko coś na odgrodzonej puszcze, najlepiej z tworzywa a nie aluminium. Najlepszą i tanią opcją bez ciągnięcia ze Stanów jest Dave F intake, czyli seryjna obudowa z dziura z tyłu na powietrze ze stożkiem K&N. https://www.facebook.com/media/set/?set ... 920&type=3

I nie rób żadnych remapów w R53 bez wymiany kółka i ew. kolektora i intercoolera

tak wlasnie zrobie, klapke "jakos" na stałe zrobie na stałe otwartą i włoże filtr, zobacze co gosc mi zaproponuje, bede bral wieksza paczke z usa wiec filtr dorzuce przy okazji.

narazie chce zamowic zestaw zimnych swiec,kable,kolko 15% no i wjedzie filtr.

masz wiedzę czy obudowa jcw pasuje p&p do starej i jak zablokować klapkę?

pididi pisze:Hehe, znów zaczyna się festiwal pier*olenia

Puszka JCW jest dobra tylko klapkę najlepiej odpiąć na stałe. Powietrze w R53 doprowadzisz z podszybia - sprawdź cowl mod.I nie kupuj właśnie gówna od Simoty tylko coś na odgrodzonej puszcze, najlepiej z tworzywa a nie aluminium. Najlepszą i tanią opcją bez ciągnięcia ze Stanów jest Dave F intake, czyli seryjna obudowa z dziura z tyłu na powietrze ze stożkiem K&N. https://www.facebook.com/media/set/?set ... 920&type=3

I nie rób żadnych remapów w R53 bez wymiany kółka i ew. kolektora i intercoolera

Miales AEM, Simota czy Kn w aucie na testy ze zmowisz ze gowno? Czy tylko bo ktos powiedzial albo, ze ktos zrobil testy tak jak robia testy opon zimowych...

Remap zawsze ma sens robic bo nie kazdy chce wsadzac odrazu icka wiekszego i zmieniac kolko bo nie kazdy potrzebuje tyle mocy. A tak jak pojedzie na rolki wyjdzie mu wogole ile auto ma bo narazie nie bedzie wiedzial co ile podniesie mocy. Ale pewnie zaraz napiszesz, ze sie nie znam ale spoko przyzwyczailem sie do tego tylko, ze ja w aucie mam prawie 300KM i nic nie wiem o modyfikacjach...

gdzie można zrobić remap? pytam na przyszłość bo widzę że jesteś z Kato? ja co prawda na codzień jestem we Wrocławiu ale nie będzie problemem pojawić się na śląsku...
zna ktoś jakiegoś dobrego magika we Wro - okolice? który wrzuci wszystkie rzeczy które chciałbym wymienić?

kaco_d pisze:tak wlasnie zrobie, klapke "jakos" na stałe zrobie na stałe otwartą i włoże filtr, zobacze co gosc mi zaproponuje, bede bral wieksza paczke z usa wiec filtr dorzuce przy okazji.

narazie chce zamowic zestaw zimnych swiec,kable,kolko 15% no i wjedzie filtr.

masz wiedzę czy obudowa jcw pasuje p&p do starej i jak zablokować klapkę?

Chodzi Ci o to czy góra JCW puszki pasuje do seryjnego dołu?
Klapkę możesz zblokować wyciągając ten metalowy drucik/zawias odpowiadający za otwieranie klapki. Zostawisz go obok i będzie przytrzymywał klapkę w pozycji otwartej.
Jak te rzeczy chcesz ciągnąć ze Stanów, to jest dobra alternatywa bliżej nas - http://www.kavsmotorsport.com/mini-coop ... arger-kits Sam stamtąd zamawiałem, oprócz świec które można kupić u nas.

Miales AEM, Simota czy Kn w aucie na testy ze zmowisz ze gowno? Czy tylko bo ktos powiedzial albo, ze ktos zrobil testy tak jak robia testy opon zimowych...

Remap zawsze ma sens robic bo nie kazdy chce wsadzac odrazu icka wiekszego i zmieniac kolko bo nie kazdy potrzebuje tyle mocy. A tak jak pojedzie na rolki wyjdzie mu wogole ile auto ma bo narazie nie bedzie wiedzial co ile podniesie mocy. Ale pewnie zaraz napiszesz, ze sie nie znam

Po co miałbym w ogóle kupować nieodgrodzoną niczym Simotę? AEMa siłą rzeczy nie mogłem mieć, bo nie robią do R53 Mój działał, bo z wydechem dodał niecałe 20KM, taka wiedza mi wystarczy.

ale spoko przyzwyczailem sie do tego tylko, ze ja w aucie mam prawie 300KM i nic nie wiem o modyfikacjach...

Ooo, już prawie 300? Ta seryjna turbina od JCW bez remapu działa cuda widzę

W aucie jest CAI od KN zalozony, wiekszy IC od MG Motosport przelot na nierdzewce a remap byl robiony i aktualnie mam boxa z 2 mapami na 200HP i na podkreconego wiec kto powiedzial, ze nie bylo remapu?

kaco_d pisze:gdzie można zrobić remap? pytam na przyszłość bo widzę że jesteś z Kato? ja co prawda na codzień jestem we Wrocławiu ale nie będzie problemem pojawić się na śląsku...
zna ktoś jakiegoś dobrego magika we Wro - okolice? który wrzuci wszystkie rzeczy które chciałbym wymienić?

Nie widze sensu jechac ponad 200KM zeby wjechac na rolki. Napewno we wrocku masz hamownie. Poszukaj w google. Jak bys robil remap to uzgodnij tak, ze w tej cenie co Ci zrobie bedziesz mogl jezdzic na poprawki zeby potem nie doplacac jak cos zmienisz.