CAR AUDIO W MINI
: 19 lis 2013, 17:51
Witajcie, czytając forum widziałem, że jest dużo pytań na które nie ma odpowiedzi bądź nie mogłem ich znaleźć. Tak więc postanowiłem zebrać wszystkie informacje w jednym temacie.
Zaczynamy od początku. Jeśli chcemy zmienić oryginalne radio w Mini na inne, aftemarketowe, to będą potrzebne nam:
- przejściówka z kostki fakra na ISO --> http://www.pandr.republika.pl/isofakra.jpg
- ramka mocująca radio i panel klimatyzacji --> http://images.okazje.info.pl/p/sprzet-r ... d-2001.jpg
- może być potrzebna przejściówka wtyku antenowego (zależy od radia)
- oczywiście radio 1DIN , każde jakie wam się spodoba.
Montaż jest prosty. Wykręcamy oryginalne radio, odpinamy od niego kostki , wkładamy naszą nową ramkę i przykręcamy, podpinamy przejściówkę do instalacji w aucie, mocujemy nową ramkę radia w naszej ramce, podpinamy radio, wkładamy je i odpalamy. Cieszymy się nowym radiem
A co jeśli chcemy zmienić głośniki? Tu też nie ma problemu!! Oryginalne głośniki Mini nie grają źle, faktycznie. Ale ale... polecam wam zrobić prosty test. Ustawiam w radiu dźwięk tylko na przednie głośniki i zwiększamy głośność... Tak, dokładnie, charczą, pierdzą, stękają.... Więc należy je wymienić!
I znowu, potrzebujemy:
- głośniki , najlepiej zestaw odseparowany , oryginalnie głośnik midbassowy ma śednice 130mm , polecam kupic zestaw 165mm
- do montażu głośnika midbassowego potrzebny jest dystans! Dystans można dokupić bez problemu w sklepach Car Audio. I teraz tak, dystans dedykowany do Mini ma średnicę na głośnik 130mm , kupno takiego zestawu głośnikowego mija się z celem bo jest droższy i nie zagra tak pięknie jak 165mm więc... kupujemy dystans od Hondy Civic , dystans ma wyglądać tak --> http://caraudio.nazwa.pl/basser/produkc ... hond01.jpg -- ja dokładnie te dystanse posiadam w swoim Mini i pasują idealnie, bez żadnych dodatkowych modyfikacji
- przydadzą się nam 4 końcówki męskie do kabli --> http://www.tachoparts.pl/galerie/k/kone ... za_506.jpg - które wpinamy do oryginalnej kostki głośnikowej i podpinamy je do zwrotnicy dołaczonej w zestawie głośnikowym.
- klej na gorąco Twoim przyjacielem! Nie ma się co bać, tweeter można śmiało wkleić na kleju na gorąco w koszyk od oryginalnych gwizdków , w razie czego łatwo można go usunąć nie niszcząc niczego. Samą zwrotnicę można również przykleić na kleju do drzwi bądź jeśli jest mała można ja przypiąć do wiązki kabli w drzwiach.
Teraz najważniejsze, to czego nie znalazłem na forum. KOLOR KABLI GŁOŚNIKOWYCH:
W drzwiach lewych i prawych w swoim mini znalazłem te same kable:
*żółto-brązowy - "-"
*żółto-czerwony - "+"
Mając te informacje śmiało możemy bawić się w zmianę głośników w naszym Mini!
Kolory kabli dotyczą Mini od 2001 do 2006 roku bez systemu H/K!
A co jeśli chcemy nie zmieniać radia bo nam się podoba a zależy nam na subwooferze lub podpięciu głośników pod wzmacniacz? To też nic trudnego!
Do podpięcia wzmacniacza do oryginalnego radia potrzebny nam konwerter sygnału głośnikowego na RCA --> http://lider.starachowice.pl/Portals/0/ ... -LEVEL.JPG
Polecam ten konwerter, sam go posiadam , nie w pierwszym samochodzie, każde instalacje robimy na tym i na seryjnym radiu. Jak widać z urządzenia wychodzą 4 kable :
Zielony - lewy "+"
Brązowy - lewy "-"
Szary - prawy "+"
Czarny - prawy "-"
Te kable należy przylutować do kabli w oryginalnej wiązce kabli w kostce głośnikowej. W tym celu należy wyjąć radio, wyciągnąć kostkę na wierzch. Musimy rozciąć taśmę wiążącą kable w kostce. Musimy odnaleźć kable :
żółto-czerwony - lewy przedni "+"
żółto-brązowy - lewy przedni "-"
brązowo-czarny - prawy przedni "+"
niebiesko-czarny - prawy przedni "-"
z tych kabelków zdejmujemy izolację i lutujemy ze sobą kable:
zielony + żółto-czerwony
brązowy + żółto-brązowy
szary + brązowo-czarny
czarny + niebiesko-czarny
Luty izolujemy, kable skręcamy na nowo taśmą izolacyjną i cieszymy się wyjściem na wzmacniacz w oryginalnym radiu! Nic prostego! Polecam te kable przedłużyć sobie aby sam konwerter schować w dostępnym miejscu np. pod kierownicą pod schowkiem.
Jeśli chodzi o przewód remote najprościej podłaczyć go do przewodu w zapalniczce w bagażniku. Będzie to skutkowało tym, że wzmacniacz włączy się dopiero po przekręceniu stacyjki na zapłon i będzie działać podczas jazdy.
Wzmacniacz można schować pod podłogą bagażnika w tej wytłoczce, bez problemu większość się tam mieści.
W razie jakiś pytań śmiało piszcie w tym temacie, chętnie pomogę !
Do moderatorów, może by tak warto podkleić to pod FAQ?
Zaczynamy od początku. Jeśli chcemy zmienić oryginalne radio w Mini na inne, aftemarketowe, to będą potrzebne nam:
- przejściówka z kostki fakra na ISO --> http://www.pandr.republika.pl/isofakra.jpg
- ramka mocująca radio i panel klimatyzacji --> http://images.okazje.info.pl/p/sprzet-r ... d-2001.jpg
- może być potrzebna przejściówka wtyku antenowego (zależy od radia)
- oczywiście radio 1DIN , każde jakie wam się spodoba.
Montaż jest prosty. Wykręcamy oryginalne radio, odpinamy od niego kostki , wkładamy naszą nową ramkę i przykręcamy, podpinamy przejściówkę do instalacji w aucie, mocujemy nową ramkę radia w naszej ramce, podpinamy radio, wkładamy je i odpalamy. Cieszymy się nowym radiem
A co jeśli chcemy zmienić głośniki? Tu też nie ma problemu!! Oryginalne głośniki Mini nie grają źle, faktycznie. Ale ale... polecam wam zrobić prosty test. Ustawiam w radiu dźwięk tylko na przednie głośniki i zwiększamy głośność... Tak, dokładnie, charczą, pierdzą, stękają.... Więc należy je wymienić!
I znowu, potrzebujemy:
- głośniki , najlepiej zestaw odseparowany , oryginalnie głośnik midbassowy ma śednice 130mm , polecam kupic zestaw 165mm
- do montażu głośnika midbassowego potrzebny jest dystans! Dystans można dokupić bez problemu w sklepach Car Audio. I teraz tak, dystans dedykowany do Mini ma średnicę na głośnik 130mm , kupno takiego zestawu głośnikowego mija się z celem bo jest droższy i nie zagra tak pięknie jak 165mm więc... kupujemy dystans od Hondy Civic , dystans ma wyglądać tak --> http://caraudio.nazwa.pl/basser/produkc ... hond01.jpg -- ja dokładnie te dystanse posiadam w swoim Mini i pasują idealnie, bez żadnych dodatkowych modyfikacji
- przydadzą się nam 4 końcówki męskie do kabli --> http://www.tachoparts.pl/galerie/k/kone ... za_506.jpg - które wpinamy do oryginalnej kostki głośnikowej i podpinamy je do zwrotnicy dołaczonej w zestawie głośnikowym.
- klej na gorąco Twoim przyjacielem! Nie ma się co bać, tweeter można śmiało wkleić na kleju na gorąco w koszyk od oryginalnych gwizdków , w razie czego łatwo można go usunąć nie niszcząc niczego. Samą zwrotnicę można również przykleić na kleju do drzwi bądź jeśli jest mała można ja przypiąć do wiązki kabli w drzwiach.
Teraz najważniejsze, to czego nie znalazłem na forum. KOLOR KABLI GŁOŚNIKOWYCH:
W drzwiach lewych i prawych w swoim mini znalazłem te same kable:
*żółto-brązowy - "-"
*żółto-czerwony - "+"
Mając te informacje śmiało możemy bawić się w zmianę głośników w naszym Mini!
Kolory kabli dotyczą Mini od 2001 do 2006 roku bez systemu H/K!
A co jeśli chcemy nie zmieniać radia bo nam się podoba a zależy nam na subwooferze lub podpięciu głośników pod wzmacniacz? To też nic trudnego!
Do podpięcia wzmacniacza do oryginalnego radia potrzebny nam konwerter sygnału głośnikowego na RCA --> http://lider.starachowice.pl/Portals/0/ ... -LEVEL.JPG
Polecam ten konwerter, sam go posiadam , nie w pierwszym samochodzie, każde instalacje robimy na tym i na seryjnym radiu. Jak widać z urządzenia wychodzą 4 kable :
Zielony - lewy "+"
Brązowy - lewy "-"
Szary - prawy "+"
Czarny - prawy "-"
Te kable należy przylutować do kabli w oryginalnej wiązce kabli w kostce głośnikowej. W tym celu należy wyjąć radio, wyciągnąć kostkę na wierzch. Musimy rozciąć taśmę wiążącą kable w kostce. Musimy odnaleźć kable :
żółto-czerwony - lewy przedni "+"
żółto-brązowy - lewy przedni "-"
brązowo-czarny - prawy przedni "+"
niebiesko-czarny - prawy przedni "-"
z tych kabelków zdejmujemy izolację i lutujemy ze sobą kable:
zielony + żółto-czerwony
brązowy + żółto-brązowy
szary + brązowo-czarny
czarny + niebiesko-czarny
Luty izolujemy, kable skręcamy na nowo taśmą izolacyjną i cieszymy się wyjściem na wzmacniacz w oryginalnym radiu! Nic prostego! Polecam te kable przedłużyć sobie aby sam konwerter schować w dostępnym miejscu np. pod kierownicą pod schowkiem.
Jeśli chodzi o przewód remote najprościej podłaczyć go do przewodu w zapalniczce w bagażniku. Będzie to skutkowało tym, że wzmacniacz włączy się dopiero po przekręceniu stacyjki na zapłon i będzie działać podczas jazdy.
Wzmacniacz można schować pod podłogą bagażnika w tej wytłoczce, bez problemu większość się tam mieści.
W razie jakiś pytań śmiało piszcie w tym temacie, chętnie pomogę !
Do moderatorów, może by tak warto podkleić to pod FAQ?
więc tworzymy mega fajną komorę dla midbassu. Ja na ten moment nie posiadam Wzmaka na przód ale planowo będzie. 
Jeśli ktoś tak baaaardzo chce je wymienić to polecam kupić dystanse zmieniające ozmiar z 6x9 na 165mm. I wtedy kupic jakiś głośnik 
