Potrzebuję porady - chcę kupić mini (cooper lub clubman) ale aby dojechać nim do domu - muszę zjechać z asfaltu - i niestety potrzebuję prześwitu około 14-15 cm abym nie szurał podłogą, miską o ziemię.

Czy jest jakaś opcja podniesienia zawieszenia? ktoś praktykował i mini zachowuje się nadal dobrze pod względem jazdy po asfalcie, w zakrętach, itp?
(nie interesują mnie żadne domowe przeróbki sprężyn, itp. jak wymieniać to dobrze i bezpiecznie)

Nie stać mnie na country man.

Nie spotkałem się jeszcze z przerabianiem Cooper'a na auto terenowe... i uważam, że to byłoby idiotyczne

To mało widziałeś

http://www.themotorreport.com.au/conten ... 6f150e.jpg

Niestety nie wiem, czy jest jakiś zestaw "fabryczny", który to robi.

i jeszcze: http://content.worldcarfans.co/2009/5/super/1811049.jpg

Do VW mozna dostac gwinty, ktore sa w stanie podniesc samochod w porownaniu z seria.

Moze warto podjechac do kogos kto zajmuje sie zawieszeniami i tam zaczerpnac info?

Na tvn turbo w Samochod Marzen czesto podpowiadane sa rozne firmy z ktorych moi znajomi korzystaja.

Z czasów rajdów pamiętam pana który nam dorabiał sprężyny jakie chcieliśmy. Mogę zapytać czy jeszcze żyje bo te kilka lat temu był juz bardzo bardzo wiekowym panem...

nie jestem przekonany, czy to dobry pomysl... przod jest CHOLERNIE nisko zawieszony i szoruje zderzakiem po każdym kilkucentymetrowym krawężniku. mam nawet problem, żeby bez kontaktu z podłożem wjechać do hali garażowej...

Taki prześwit, 15 cm masz w Countrymanie i Pacemanie, także nie słyszałem żeby ktoś dźwigał Hatch'a...

Szutrowy ohlins daje radę, tylko kosztuje tyle co całe auto.

Temat do ogarnięcia w rozsądnych pieniądzach, tylko źle to będzie działać. Nie kombinuj lepiej bo nie wyjdzie.

Podobno do tego ma służyć Wieśniak (najlepiej z ALL4).