Jak w tytule, czy ktoś z was używa takiego zestawu w R53 MCS poliftowym . Kupiłem zimówki 215/45 ciut większe niż standardowe bo w końcu zima , ale na ori fele nie chciał bym ich zakładać bo mi ich szkoda.

Odpowiadając na pytania czy użyłem opcji szukaj oraz google.pl .. TAK użyłem..

Na forum nic konkretnego co by mnie interesowało nie znalazłemi,
na angielskim forum znalazłem jedynie że zakres et w MCS przy 7 calach szerokości to od 35 do 52, ale przy standardowych oponach.

Pytanie tu do osób które w praktyce użytkują takie lub zbliżone kombinacje. Nie chodzi mi o zakres wystawania poza pojazd, tylko o ewentualne uszkodzenia nadkoli i listew.

Z góry dzięki za pomoc, Darek.

Aha, dopowiadam zawieszenie seryjne.

U żony w R50 letnie opony mamy 215/40/17 niestety nie wiem jakie ET mają felgi (Steimetz), jest szeroko, ale wszystko się mieści

Kornat pisze:U żony w R50 letnie opony mamy 215/40/17 niestety nie wiem jakie ET mają felgi (Steimetz), jest szeroko, ale wszystko się mieści

Masz może foty jak to wygląda, organoleptycznie obczaje jak daleko od oryginału odstają
mail: d4roo@o2.pl

dzięki

Coś pokombinuję

Ja mam, jest ok Działaj, choć na zimę węższa oponka powinna być.

Dwie fotki poleciały na maila.

Pzdr

Yarosz pisze:Ja mam, jest ok Działaj, choć na zimę węższa oponka powinna być.

Niby powinna, ale to tylko chodzi o rozkład masy, by był nacisk większy na centymetr kwadratowy na śniegu. Ja w większości i tak po mieście i w błocie hehe więc przy eskach to i lepiej że szersza
PS. Dzięki za odpowiedź w temacie

Kornat pisze:Dwie fotki poleciały na maila.

Pzdr

OK dzięki za zainteresowanie. Obejrzane.

Z tego co się orientuje, wzornikiem opon dla R50/52/53 jest 175/65/15. Fabrycznie montowane 17 calowe felgi posiadają opony 205/45/17 co daje około 7,8mm różnicy wielkości czyli 1,27% i to jest dopuszczalna różnica (max. to 2%). Przy oponach 205/45/17 przy prędkości 100km/h licznik faktycznie pokaże 101,7km/h.

Opony 215/45/17 mają już 2,69% różnicy, czyli 16,8mm na średnicy koła!!!!!! Jest to niedopuszczalna granica... niestety mało osób zwraca na to uwagę...

Pod jakim względem niedopuszczalna różnica?

Kocyk pisze:Z tego co się orientuje, wzornikiem opon dla R50/52/53 jest 175/65/15. Fabrycznie montowane 17 calowe felgi posiadają opony 205/45/17 co daje około 7,8mm różnicy wielkości czyli 1,27% i to jest dopuszczalna różnica (max. to 2%). Przy oponach 205/45/17 przy prędkości 100km/h licznik faktycznie pokaże 101,7km/h.

Opony 215/45/17 mają już 2,69% różnicy, czyli 16,8mm na średnicy koła!!!!!! Jest to niedopuszczalna granica... niestety mało osób zwraca na to uwagę...

Jeśli za wzornik uznać również fabrycznie montowane 205/45R17 to 215/45R17 mają 9 mm więcej na średnicy czyli procentowo 1,5%. Ale jestem tego samego zdania co Kocyk i uważam, że za wartość wyjściową należy uzanć 175/65R15. Link do tabeli zamienników opon : http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

Wzorcowe koła dla R53 15 cali? Błagam.... Kto to gdzie wyczytał?

O czym tu dyskusja. Wzorcowe nie wzorcowe.

Każdy zakłada to co mu się podoba. Chcesz mieć wygodę zakładasz 175/65/15 a chcesz mieć lans to zakładasz 225/35/18 a znam takich co i 20 zakładali...

Dla kolegi d4roo powiem tyle że mam 215/45/17 na 7,5 Calowej feldze i jest OK.

Yarosz, polecam zwrócić się z zapytaniem do producenta jakie są podstawowe opony MINI z serii R50/52/53. To właśnie z takich opon "0%" wyliczane są inne. Na przykład dla "bogatszych" modeli 205/45/17.

Niestety na ulicach często doskonale widać, że kierowcy wiedzą tyle samo o wulkanizacji co o muzyce barokowej... Jakie mogą być skutki założenia nieprawidłowych opon? Bardzo opłakane...

Na forum to samo... "Wzorcowe nie wzorcowe. Każdy zakłada to co mu się podoba." Akurat 225/35/18 świetnie spełniają wszystkie standardy.

Gdyby ktoś nie wiedział (a mam takie wrażenie) oznaczenie opony to: 205 (chyba każdy wie) - szerokość wyrażona w mm / 45 (tu każdy myśli, że to też wartość w mm - błąd!!!) - profil wyrażony w procentach szerokości / 17 - chyba nie muszę tłumaczyć.