Jeśli mamy odpowiedni program, a takim się posługiwałem w oxfordzie to mamy możliwość sprawdzenie nr. seryjnych napinaczy pasów i poduszek. Są wypalone, lub nadrukowane.
A głębiej ryjąc prawie wszystko, ukryte w zakładkach. Ale nadmieniam robiłem to w fabryce. Zmiana i Vin
, ale na to trzeba było mieć odpowiednie papieryDarek
ja pracując na fiacie skanowałem każde skręcane auto, dzięki temu fabryka nawet po kilku latach może dojść do tego kto w danym samochodzie przykręcał daną część czy nawet najmniejszą śrubkę