Szanowni

Czy orientujecie sie, czy w Polsce mozna gdzies kupic filtry Alta Performance?
Czy w gre wchodzi tylko import z UK?

Ogladalem jakis czas temu Coopera z takim zestawem:
http://altaperformance.com/i-14007157-c ... ngine.html

Fajnie to brzmialo, ale nie wiem, czy jednak nie zasysa zbyt duzo goracego powietrza i nie obniza osiagow silnika...
Bo jesli ma tylko dawac ladny odglos "pssssst", to szkoda zachodu

Dzieki
R

Nie dostaniesz nigdzie w PL. Szukaj na stronach UK i odbieraj Furgonetka.pl bo jest najtaniej.

Taki filtr ma Maciusiowy więc on najlepiej może się wypowiedzieć. Masz R56 z N14 czy N18 ?

Ja mam AEM CAI i dobrze się spisuje. Dodatkowo korzysta z wlotu na masce.

http://www.lohen.co.uk/shop/gen-2-mini/ ... -induction

Mam N18.
Tez myslalem o AEM, ale jest dwa razy drozszy
Co prawda jak do Alty dokupic rure do turbo, to kasa robi sie taka sama.
Czytalem gdzies jednak, ze w N18 ten AEm daje znikomy przyrost parametrow... A kosztuje prawie 2,5 tysiaka

Jak byś coś zamawiał z jakiegoś sklepu z UK to daj znać to może coś wezmę, Przesyłka na 2

OK, dam znaka. Mysle, ze wezme ten filtr Alty.

Daj sobie spokój z Altą i innymi opcjami to wszystko ściema, pogorszy to tylko osiągi.
Ludzie myślą, że wymiana filtra doda im +35 hp.

W przypadku Alty to sie zgodze, ze moze zaciagac mase goracego powietrza z komory silnika i przez to pogorszyc osiagi.

Ale taki AEM, to juz raczej powinien poprawic. Oczywiscie nie +30 hp. Ale jednak filtr jest dosc skutecznjie odgrodzony i ma zapewniona dostawe zimnego powietrza.

Nie ma, filtr musi być zamknięty tylko wtedy dostaje zimne powietrze i dostaje się ono wlotem w grillu, jest jeden kanał, który idzie do boxa.
Także jedyny lepszy mod to box jcw, bo jest stożek i tylko to poprawi osiągi.

Wszystko reszta to ściema jak i cały AEM. Wlot w masce jest od chłodzenia Turbo a nie filtra, będziesz miał 35 stopni w Polsce i otwarty box i zobaczysz co się dzieje.

Tak samo osłony metalowe na turbinę, sprawdź na forach w uk i usa co się dzieje z blaszek AEM, topią całe pokrywy silników.
80% tych przeróbek to ściema.

A ludzie myślą, że jak zobaczyli wykres ze strzałkami AEM jak leci powietrze to, że poprawią fabrykę.

OK. To czym sie rozni box JCW od S-ki?

Ma inny filtr w środku stożkowy i ponoć to robi różnicę.