Witam, szukam schematu rozrządu, założenia blokad do r53,
np. rysunek z autodaty,
ktoś może dysponuje czymś takim?

Silnik wyciągniety czy pod maską?

Pod maską.

To żelazo w kształcie litery L (+ śruby) służy do zastąpienia wspornika silnika, tak żebyś mógł dostać się do pokrywy rozrządu. Płaska blokada jest do przytrzymania koła zębatego na wałku rozrządu w czasie odkręcania mocującej go śruby. Radzę zaopatrzyć się w porządny ściągacz do koła pasowego, bo może nie chcieć współpracować. Jakiej firmy rozrząd kupiłeś? Oryginał czy Ruville/inny?

Na fotce widoczne ustawienie łańcucha względem znaków na kołach. Oryginalny łańcucha ma 3 ogniwa "miedziane", ale np. Ruville nie ma żadnych kolorowych ogniw, więc musisz je samodzielnie zaznaczyć np. markerem. Rozumiesz o co chodzi?

Tak, tak rozumiem.
Nie mogłem przypasować nigdzie blokady w kształcie litery ''L''.
Moim zdaniem blokady są zbędne w tym silniku.
Silnik na lewarek, łańcuch na znaki.
Rozrząd tak jak piszesz Ruville.
Czy wymieniałeś razem z rozrządem koła zębate na wale i wałku?

Koła zębate były idealne, więc nie wymieniałem. Nie ufaj uszczelce pokrywy, która dostaleś w komplecie. Jak nie położysz silikonu na krawędź pokrywy, to będzie wyciek oleju.

Dzięki,
przesmarowałem pokrywę silikonem.

co ile trzeba wymieniać łańcuch ?