hej ! od jakiegos czasu mam problem z obrotami...... ogolnie na codzien jak odpale auto do czasu rozgrzania auto pracuje rowno ... po jakims czasie gdy sie rozgrzeje leciutko plywa na obrotach ale trzyma kolo 1000 (minimalne wahania) podczas jazdy puszczeniu gazu obroty spdaja do 2000 natychmiast a do 1000 powoli lekko hajac sie( wskazania odrotomierza) ..... i tak jest caly czas ale nie wplywa to jakos na osiagi auta.... ale ! jesli auto stoi dluzszy czas tak z tydzien lub dwa jak je odpale to boje sie przygazowac bo.... za kazdym razem jak przygazuje za mocno to auto wkreca sie samo nawet do max. obrotow i nie chce zejsc ! az mysle ze tloki wyskocza.... po jakims czsaie spada i wszystko wraca do normy...... juz do czasu az auto bedzie znowu stalo dluzej..... taki skok max obrotow wyskakuje TYLKO RAZ! .... i tak jak mowilem na drugi dzien po takim numerze juz takie cos sie nie pojawi....( winowajca moze byc tez linka gazu? moze troche haczy ? ) ogolnie grzebie sam przy aucie ale parkingowe serwisy sa ciezkie wiec moze ktos da mi jakas wskazowke bo mial tak podobnie... dzieki ziomeczki pozdrawiam rocznik autka to 1993 1,3 na szprycy

zbadaj dokładnie linkę gazu, czy nie ma załamań, nasmaruj itp

Poczytaj ... wszystko zostało opisana przez Marka i innych... do znudzenia.... Wystarczy poszukać to nic nie kosztuje. Kup sobie książkę i poczytaj o codziennej obsłudze .. i jeszcze.. jeśli nie wiesz gdzie jest gaźnik, jak działa i gdzie się wlewa i kontroluje olej to idź do fachowca....
http://www.mini.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=15139
http://markfive.republika.pl/
Na forum........... markfive
Co to jest ,,rocznik autka to 1993 1,3 na szprycy,,..... jeśli na wtrysku ( jakim ....) to poszukaj bo temat był opisywany na forum.
np. http://www.mini.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=14030 i inne

U mnie dziś zaczeły falować obroty, na wolnych ze dwa razy mi zgasł na skrzyżowaniu. Przeczytałem ten wątek http://www.mini.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=14030 i z tam był walnięty komp
może ktoś z Lublina ma kompa, żeby podmienić na chwilę?

dodam, że chodzi o SPI z 94

Komp ci niepotrzebny, sprawdz podcisnienia i zobac czy ci sie kolektor nie odkreca

Obstawiam podcisnienie za kolektorem -- lewe

Jest pewien trik na szukanie nieszczelności.....
Spraj marki Plak, lub inny robiony na nafcie. włęczasz motor i sikasz kolejno przewody i na łączeniach, kolektor.Kiedy obroty jałowe się zmieniają to masz nieszczelność. Proste i sprawdzone....

po świętach sprawdzę, dzięki

Ja te oryginalne rurki podciśnienia zmieniłem na silikonowe.

sikorek102 pisze:po świętach sprawdzę, dzięki

Daj adres na pw. to wyślę manual w PDF..... Będziesz wiedział co i gdzie... Oczywiście jak znajdę.
Darek.

Poszło

dyslaw pisze:Ja te oryginalne rurki podciśnienia zmieniłem na silikonowe.

w nowym, czy w starym?

sikorek102 pisze:

dyslaw pisze:Ja te oryginalne rurki podciśnienia zmieniłem na silikonowe.

w nowym, czy w starym?

W poprzednim pozmieniałem i w aktualnym też.
P.S. Ford sprzedany, do Niemca pojechał.

"sikorek102"
Jeśli z Motycza to rodzina J.Milczka