Witam serdecznie wszystkich!
W zeszłym roku zakupiłem Austin Mini 1000 z 88 r. Przeprowadziłem generalny remont karoserii, zawieszenia, wnętrza i instalacji. Silnik pali na dotyk. Z początkiem marca zacząłem jeździć. Szybko jednak okazało się że jest kilka poważnych problemów. I tutaj proszę o waszą pomoc. A mianowicie Na zimnym silniku z wydechu wydobywa się mleczny dym. Po przejechaniu kilku kilometrów dymienie ustaje, lecz na chwile po redukcji i zmniejszeniu obrotów na po zatrzymaniu dym okrywa cały samochód! Jakie przyczyny? Płyn w chłodnicy poziom prawidłowy i nie ubywa! Drugi problem wyciek płynu z układu hamulcowego, ok 200 ml na przejechane 15 km! Układ hamulcowy szczelny nie widać plam po oleju, znika jak kamfora. Może te dwie rzeczy mają ze sobą coś wspólnego??
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam!

Pewnie masz serwo i pompa hamulcowa puszcza plyn

Tak dwusekcyjna pompa hamulcowa z serwem. Wiesz może jak naprawić usterkę? Jestem amatorem który lubi sam pomajsterkować.

płyn wpływa do serwa, jak ją odkręcisz to będzie mokra, potrzebujesz zestaw naprawczy lub nową pompę, chmura dymu też może być spowodowana wciąganiem płynu hamulcowego z serwa do silnika

nie ze moze byc tylko na pewno jest tym spowodowana

Dzięki wielkie. Będę działał.
Pozdrawiam

Ilustracje do tematu opisanej usterki
6922 serwo - widoczna duża ilość płynu hamulcowego wylana z wymontowanego serwa. Płyn zasysany jest do kolektora ssącego po napełnieniu się serwa do poziomu przyłącza przewodu podciśnieniowego.
6926 pompa - części składowe tłoki, sprężyny, zabezpieczenia, uszczelki gumowe
6928 uszczelnienie pompy - elementy odpowiedzialne za wyciek do serwa. Uszczelnienia od strony mocowania pompy.

Naprawa pompy poprzez samą wymianę uszczelnień ( komplet naprawczy) jest możliwa pod warunkiem, że cylindryczna powierzchnia wewnętrzna pompy jest w dobrym stanie. Na ogół jednak w przypadku podobnej usterki, od strony cieknącego uszczelnienia są już wżery korozyjne i głębokie rysy.

To jest usterka ktora mialem w swoim Mini 30.Tak jak pisali koledzy.Czeka Cie zakup nowej pompy hamulcowej

Cześć "markfive".
Właśnie skończyłem przegląd układu hamulcowego tj. pompa i serwo. Wszystko jest tak jak opisałeś. Duże ilość płynu w serwie!
Niestety pompa do wymiany, bardzo skorodowana z widocznymi wżerami na tłoczku od strony serwa, więc szkoda pchać kasę w zestaw regeneracyjny!
Jeszcze jedno pytanie czy w okolicy Krakowa ktoś posiada części do mini, czy też jakiś sklep z takowymi?
Bardzo mi pomogliście za co z góry dziękuje!

JG-CARPENTER pisze:Cześć "markfive".
Właśnie skończyłem przegląd układu hamulcowego tj. pompa i serwo. Wszystko jest tak jak opisałeś. Duże ilość płynu w serwie!
Niestety pompa do wymiany, bardzo skorodowana z widocznymi wżerami na tłoczku od strony serwa, więc szkoda pchać kasę w zestaw regeneracyjny!
Jeszcze jedno pytanie czy w okolicy Krakowa ktoś posiada części do mini, czy też jakiś sklep z takowymi?
Bardzo mi pomogliście za co z góry dziękuje!

W dziale glownym masz przydatne linki Tam znajdziesz strony sklepow z czesciami do Mini

Super dzieki.

chętnie przytulę starą zbieram wszelkie złomy