Witam,
wreszcie mamy możliwość oficjalnie przyłączyć się do grona posiadaczy Mini
Mini kupiliśmy w lutym 2015 roku z myślą o kompleksowej odbudowie auta no i przystąpiliśmy do działania. Celem nie było podążanie za oryginalnością, ale robienie wszystkiego aby auto było bezawaryjne, i miało się nam podobać:) Mini kupione bylo w stanie agonalnym - silnik całkiem niezły ale blachy, zawieszenie, układ jezdny wymagał dużej pracy. W pierwszym etapie doprowadziliśmy go do stanu "jezdnego". Czyli uszczelniliśmy silnik, naprawiliśmy tylne hamulce - nowe bębny (przednie zakładaliśmy, że będą przerabiane na tarczowe), układ chłodzenia, trochę podłubaliśmy w zawieszeniu - na tyle, że auto przeszło przegląd i w czerwcu '15 pojechało do Stąporkowa. W Stąporkowie spędziło dłuższy okres czasu ale Artur wraz z ekipą przyłożyli się do pracy w konsekwencji czego: wymienione zostały chyba wszystkie możliwe blachy na nowe, nowy tylni wózek, konwersja przednich hamulców na tarczowe, kompleksowa odbudowa całego układu jezdnego i zawieszenia, hi-low, elektroniczny zapłon, i kilka innych rzeczy. Kolor wybrany został z palety zupełnie NIE-Miniakowej - ale taki właśnie miał być. Oczywiście zrobiliśmy wszystko co możliwe aby zabezpieczyć Miniaka przed korozja. Nie był dotykany silnik na chwile obecną - jest w tak dobrym stanie, że nie ma sensu go robić. Silnik jaki jest obecnie to 1000A (o ile sie nie myle) ale Pan Marek (Markfive) przygotuje nam 1300 na gaźniku którą mamy nadzieje włożyć do Miniaka pod koniec tego roku. W chwili obecnej jesteśmy na etapie robienia tapicerki no i przygotowujemy sie do włożenia też jakiegoś audio.
Pewnie projekt będzie ewaluował przez najbliższe miesiące gdyż co chwile coś nowego wpada nam do głowy nie mniej jednak staramy się aby nasz nowy-stary Mini dawał naszej rodzince jak najwięcej radości.

Wg papierów samochód ten to:
Mini Morris, rok 1973, silnik 850, moc 28kW, masa własna 387kg
absolutnie nie wierze w te papiery i w żadne słowo które jest tam napisane ale jest jak jest

Poniżej troche zdjęć: kolor czarny - to kolor jaki był jak go kupiliśmy, kolor niebieski - to stan w jakim jest teraz.

i więcej

i jeszcze jedno

Kuba, powyginaj tablicę i daj na pas przedni pod grillem taka rada

felgi sie prosza o zrobienie split-a z polerowanym rantem http://www.force-racing.co.uk/wheels-10/

wydeszek bedzie z silnikiem nowym?

no i wypada cos z boku nakleic/namalowac

@Beny: tablica pojdzie nizej, ale juz zolta

felgi beda mialy rancik, ale niebieski chyba .. kwestia jeszcze bedzie rozpatrzana przez grono rodzinne :

wydeszek pojdzie nowy jak silnik przyjdzie - na chwile obecna nie bylo sensu zmieniac

jesli chodzi o rysunki/malunki to w trakcie przygotowania .. nie dalo sie wszystkiego naraz

rant tylko polerowany, zaden niebieski

Kilka ilustracji, tego, czego nie widać na zewnątrz

8391 i 8392 - konwersja hamulców, bębny na tarcze 7,5 cala. Zaciski czterotłokowe.
8445 - konwersja aparatu 59D4 stykowy na bezstykowy z wewnętrznym modułem.

Oferta na OLX - http://olx.pl/oferta/mini-morris-austin ... 85fc8c0474 tylne lampy typ MkII idealnie pasujące do tego projektu. Opcja bez zderzaków wyglądała by znacznie lepiej z takimi, bardziej "przylegającymi" lampami i dolnym oświetleniem tablicy rejestracyjnej (jak Mk1) .
To takie moje prywatne zdanie, w sumie piszę bo akurat o tym pomyślałem a tu niespodziewanie (OLX) trafiłem na stosowne ogłoszenie

A co to za zaciski?

czestermo pisze:A co to za zaciski?

CALIPER ALLOY BLACK 4 POT FOR 7.5"DISC C-AJJ4023 (Mini Spares)

Sympatyczny maluch, będę się za nim rozglądał w KRK.

Panie Marku - fajny pomysl z tymi swiatlami - musze czegos poszukac co bedzie mniej "odstajace" .. wszystko powolutku
Zbigg - w celu poukladania wszystkich gum etc mam nakaz czestego jezdzenia wiec wszedzie ostatnio miniakiem ganiam. Napewno uda sie spotkac gdzies na swiatlach

Widziałem jeszcze u Artura w podkładzie i tylko myślałem żebyś koloru nie spartaczył, ale w tym kolorze bardzo mu do twarzy

no i MIni doczekalo sie szaty szytej na miare