Jaki powinien być poziom płynu do wspomagania? Jak wykręcę korek to mam pod nim taką jakby miarkę jednak jest tam kilka kresek, do której powinien sięgać płyn? Bo póki co u mnie płyn wogóle nie sięga tej miarki, dotyka ledwo na dole tej miarki i troche wyje mi pompa, może to mieć coś wspólnego z poziomem?
I jeszcze małę pytanko, jak się kasuje inspekcję w R50?

Dzięki za odpowiedź!

Oba tematy już były..
Inspekcja
A wspomagania poszukaj bo na pewno gdzieś jest.

https://www.youtube.com/watch?v=cl5Km1bFveI

Poziom płynu masz mieć między min a max na tym cycku co z korka wystaje. Uzupełnij, jak przestanie wyć to znaczy że to było powodem.

A ktoś wie ile płynu jest potrzebne do jego wymiany ile go wchodzi?

Okolo 0,5l

Ok thx

Oczywiście "Pentosin CHF 11S" to jedyny zalecany z błogosławieństwa BMW. Ale to pewnie wiesz...

A da radę w przy kasowaniu inspekcji ustawić limit kilometrów do wymiany oleju? Bo mi po wyzerowaniu wskoczyło 25000, troche sporo, jest możliwość zmiany na np 15000?

Limit do nastepnego przegladu mozna ustawic kompem np. NCSem (w module KMB: SIA_GRENZE_INSPEKTION). Opcje to:

25.000km
22.000km
15.000km
11.000km

Zbigg pisze:Oczywiście "Pentosin CHF 11S" to jedyny zalecany z błogosławieństwa BMW. Ale to pewnie wiesz...

Jakiej on jest barwy? Zielonej?
Czy nie można używać innego?

MattiCS pisze:

Zbigg pisze:Oczywiście "Pentosin CHF 11S" to jedyny zalecany z błogosławieństwa BMW. Ale to pewnie wiesz...

Jakiej on jest barwy? Zielonej?
Czy nie można używać innego?

raz spróbowałem inny to tego samego dnia zalałem pentosin bo było słychać wycie na innym o niby takich samych parametrach. Taka zielona butla, płyn z tego co pamiętam ciemnozielony chyba

Z tego co wiem, odpowiedni płyn jaki ma być, nazwa podana jest na korku Więc może lepiej trzymać się właśnie tego, co był wlewany od początku pozdrawiam

Płyn jest zielony, pewnie jakby się znalazło płyn o podobnych parametrach to można by się bawić w zastępniki ale to jawny bezsens. Litr oryginału zalecanego przez BMW kosztuje c.a. 60 złotych, zamiennik dychę albo dwie mniej...