Witam jestem posiadaczem Mini Coopera z 2003r. autko ma 147tys km najechane silnik 116KM. Od pewnego czasu auto dziwnie dusi sie po max nacisnieciu medalu gazu. 3 mechanikow rozklada rece. Wymienione: olej, filtr powietrza, swiece, przewody wysokiego napiecia,wyczyszczony filtr zbiornika paliwa,wymieniony katalizator, sprawdzone tlumiki(po sciagnieciu auto dalej muli). Podlaczenie do komputera nie pokazuje zadnych błedow, elektromechanik zrobil adaptacje przepustnicy. I co dalej? Auto kocham i nie zamierzam zmieniac, ale pomysly sie skonczyly, moze ma ktos rade, albo mial podobne objawy co bym powiedzial mechanikowi gdzie ma dalej szukac?

a przeplywki tam nie ma czasem?

dzieki za odpowiedz, mysl jakas jest, jutro zamowia i wymienia, jak nie pomoze to bede pisal, jak pomoze tez napisze

ok, wychodzi na to ze przeplywomierza nie ma w tym cooperze, jest w mini one, tu natomiast jest cos takiego jak Czujnik ciśnienia powietrza, niemniej czy komputer nie pokazalby ze czujnik jest walniety?

Wymieniłeś chyba wszystko co możliwe. Czas ba sprawdzenie kompresji silnika.

daj VIN tego auta

jeszcze pytanie czy w tym r50 jest filtr paliwa? bo tego to chyba nie wymieniali, z tego co pamietam ze niby nie ma
vin: WMWRC31020TH03693

filtr paliwa jest

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=16_0507


przeplywki rzeczywiscie nie ma, jest MAP, a on raczej zglasza bledy w przypadku usterki

no to jutro dzwonie umawiam sie na wizyte i ich tam rozp.... jak okaże sie ze to taka bzdura jak filtr paliwa bedzie

Mam podobny objaw , obawiam się że wymiana filtra nic nie zmieni ...
U mnie jest tak do ok 3 tyś. obrotów później Miniak ożywa , o dziwo jak mam wyłączoną klimę jest dużo lepiej ( dużo więcej mocy

One tak mają,że jadą od 4 k obr. Zmienne fazy rozrządu.

R50/53 nie ma zmiennych faz.

r50 116 nie ma zmiennych faz , tak jak wczesniej Bzyq napisal, to nie S;
niemniej wymiana filtra nic nie dala;
zastanawiam sie czy uszkodzona moze byc pompa paliwa i podaje za male cisnienie;
kuwica czlowieka trafia jak mechanicy nie potrafia zdiagnozowac usterki, albo nie trafilem na konkretnego...
jeden konkretnie mi powiedzial wymieniac na czuja.... masakra jakas

co sadzicie o teorii z pompa? bo wywali 600zeta na darmo to sporawo w 13letnim aucie:P

mozliwe, zanim wymienisz sprawdz cisnienie paliwa

kyss pisze:r50 116 nie ma zmiennych faz , tak jak wczesniej Bzyq napisal, to nie S;
niemniej wymiana filtra nic nie dala;
zastanawiam sie czy uszkodzona moze byc pompa paliwa i podaje za male cisnienie;
kuwica czlowieka trafia jak mechanicy nie potrafia zdiagnozowac usterki, albo nie trafilem na konkretnego...
jeden konkretnie mi powiedzial wymieniac na czuja.... masakra jakas

co sadzicie o teorii z pompa? bo wywali 600zeta na darmo to sporawo w 13letnim aucie:P

Jezeli przy braku mocy Twoj mechanik zaczyna od wymiany oleju. To jak najpredzej zmien mechanika. Sprawdz czy plyn chlodzacy w zbiornikczu nie ma cisnienia i w pierwszej kolejnosci bym wykrecil swiece i sprawdzi jakie jest sprezanie na kazdym cylindrze. Filtr powietrza oczywiscie ma zanczenie przy przeplywie benzyny...ale ze mechanik tego nie wymienil...???