Witam!
Mam następujący problem - skrzynia automatyczna 6-stopniowa. Zauwazyłem ze zaczął wydostawać się olej w miejscu łączenia miski ze skrzynią, zakłądam więc że trzeba zamontować nową uszczelkę i złożyc miskę od nowa. I teraz pytanie, czy wymiana oleju w tej skrzyni jest jakaś mega skomplikowana, bo tak straszą w internetach i drugie. Czy jest tam jakiś czujnik poziomu tego oleju, że autko poinformuje jesli bedzie go na tyle mało że nie nalezy kontynuowac jazdy?

Czy ktos z was wymieniał tą uszczelkę? Zauwazylem ryske na misce wiec zakladam ze poprzedni wlasciciel o cos miską zahaczył, moze sie minimalnie przesunela na uszczelnieniu i stad wyciek. Nie jest jakis olbrzymi ale jednak, w perspetkywie czasu napewno jest to niebezpieczne dla skrzyni.

Dodam że na skrzyni jest naklejka LIFETIME OIL, co wiadomo oznacza ze nie wymienia sie oleju, w tym przypadku jednak bede musiał, to jaki olej tam powinien byc? Sama skrzynia chodzi super, nie szarpie, nie wydaje dzwieków ale wiadomo ze taki ubytek to sprawa bardzo istotna do zrobienia.

Ja też zakładałem że to cieknie z łączenia skrzyni z silnikiem Skończyło się na regeneracji skrzyni biegów

W każdej skrzyni wymienia się olej a tym bardziej w automacie Pomimo takich naklejek średni powinno się wymieniać olej co 80 tyś .
Nie wiem co tam u ciebie za skrzynia siedzi ale raczej na pewno nie ma tam czujnika od poziomu oleju , przynajmniej ja się jeszcze nie spotkałem z czymś takim

Drail pisze:Ja też zakładałem że to cieknie z łączenia skrzyni z silnikiem Skończyło się na regeneracji skrzyni biegów

U mnie nie cieknie na łączeniu tylko ewidentnie spod miski olejowej skrzyni

G-R-Z-E-Ś pisze:W każdej skrzyni wymienia się olej a tym bardziej w automacie Pomimo takich naklejek średni powinno się wymieniać olej co 80 tyś .
Nie wiem co tam u ciebie za skrzynia siedzi ale raczej na pewno nie ma tam czujnika od poziomu oleju , przynajmniej ja się jeszcze nie spotkałem z czymś takim

No wlasnie wiem wiec mocno zdziwila mnie ta lifetimeowa informacja ale wiem tez ze ma to swoj cel. Bo jak padnie skrzynia to trza nowa wiec lepiej by wlasciciel nie wymienial czyli nie dbał

Jest to skrzynia 6stopniowa z mozliwoscia przełączenia na manual z łopatkami.

Pytanie czy ktos z was wymienial olej w tej skrzyni i jakie to koszta pi razy oko. Dotad jezdzilem zawsze manualem i sam sobie zmienialem olej w skrzyni a tu chyba to nie jest tak proste.
Takie oznaczenie na niej znalazlem

Ten olej się wymienia co ok. 60 000 km. Lifetime to ściema.
Na stronie http://www.pelicanparts.com/techarticle ... Change.htm jest opis.
Co prawda zdjęcia pochodzą z MCS R53 ale to ta sama skrzynia 6 biegowa z łopatkami przy kierownicy czyli Aisin GA6F21.
W moim MCS R56 z 2008 r. olej w skrzyni wymieniałem w warsztacie po tym jak puściła uszczelka przy misce olejowej skrzyni biegów. Samemu można to spokojnie ogarnąć. Problemem jest utrudniony dostęp do korka napełniania oleju. Poza tym przed napełnieniem olej trzeba podgrzać do temperatury ca. 45 C. W środku korka spustowego jest taka rurka przez którą olej zaczyna wyciekać jak nalejesz za dużo oleju. Po tym wiadomo kiedy poziom jest właściwy. Do suchej skrzyni wchodzi 6 litrów oleju, przy wymianie ok. 5 litrów. Olej musi spełniać wymagania Aisin Warner JWS 3309. Litr takiego oleju kosztuje ok. 40 zł. Do tego potrzebny jest jeszcze filtr z uszczelką. Cały koszt wymiany to chyba ok. 500 zł.

orangina pisze:Ten olej się wymienia co ok. 60 000 km. Lifetime to ściema.
Na stronie http://www.pelicanparts.com/techarticle ... Change.htm jest opis.
Co prawda zdjęcia pochodzą z MCS R53 ale to ta sama skrzynia 6 biegowa z łopatkami przy kierownicy czyli Aisin GA6F21.
W moim MCS R56 z 2008 r. olej w skrzyni wymieniałem w warsztacie po tym jak puściła uszczelka przy misce olejowej skrzyni biegów. Samemu można to spokojnie ogarnąć. Problemem jest utrudniony dostęp do korka napełniania oleju. Poza tym przed napełnieniem olej trzeba podgrzać do temperatury ca. 45 C. W środku korka spustowego jest taka rurka przez którą olej zaczyna wyciekać jak nalejesz za dużo oleju. Po tym wiadomo kiedy poziom jest właściwy. Do suchej skrzyni wchodzi 6 litrów oleju, przy wymianie ok. 5 litrów. Olej musi spełniać wymagania Aisin Warner JWS 3309. Litr takiego oleju kosztuje ok. 40 zł. Do tego potrzebny jest jeszcze filtr z uszczelką. Cały koszt wymiany to chyba ok. 500 zł.

Wielkie dzięki za konkretne info właśnie o takie mi chodziło. Czyli mamy to samo bo u mnie również uszczelka przy misce. Zawiozłem auto do serwisu, też uzyskalem tam informacje ze olej sie wymienia, bo info o Lifetime pochodzi od BMW a producent skrzyni czyli bodajze ZF zaleca wymiane co 60 czy tam 80kkm Co do korka napełniania to wlasnie szukałem szukałem, gmerałem od każdej strony i nie namierzyłem teraz dzięki linkowi od Ciebie wszystko stało się jasne

Temat ogarniety. Okazalo sie ze wyciek byl z pod oringa pompy vacuum a nie ze skrzyni tylko na nia kapalo i myliło. Ale wymienilem olej w skrzyni . koszt calkowity z olejem uszczelkami filtrem 900zl. Faktycznie po 93kkm olej w skrzyni zamiast koloru czerwonawego byl brązowawy:D A oring oczywiscie tez wymieniony i suchutko:)

Cena 900 zł to za wymianę oleju w warsztacie?

W BMW serwis oczywiście to cena z olejem, uszczelkami i filtrem, sama robocizna wymiany niestety jakieś chyba 370 zł w manualu sam bym wymienił, a to mój pierwszy automat to sam grzebać nie chciałem, a do byle partacza miniacza nie zawiozę no i zabuliłem