Drodzy,

gdzie w pierwszej generacji szukać wyłącznika poduszki powietrznej pasażera?
Czy te przełączniki mogą znajdować się w schowku czy tylko i wyłącznie z boku deski rozdzielczej (widocznym po otwarciu drzwi)?
Odpowiedzi z BMW były średnio przydatne - wiem tylko tyle, że jak ma to ma, jak nie ma to nie idzie dołożyć oficjalnie, a nieoficjalnie u Zenka to bym się bał.

A kontekstowo - mam potrzebę, bo fajnie byłoby mieć opcję przewiezienia dzieciaka z przodu czasem.

Pzdr
Beckett

Poszukaj na realoem.com czy byl wylacznik, wydaje mi sie ze nie...

U mnie nie ma i z tego co wiem w modelach R50/53 nie było takiej opcji.

Nieprawda.
Wyłącznik był dostępny jako dodatkowa opcja wyposażenia, dostępny jest też retrofit. Pozdrawiam

wyciągasz pierwszy z dołu bezpiecznik w puszce przy lewej nodze i po sprawie, albo wyprowadź sobie na kabelku (tylko nie pamiętam czy to tylko od pasażera, czy wszystkie poduchy wtedy nie chodzą...)

bejcman pisze:Nieprawda.
Wyłącznik był dostępny jako dodatkowa opcja wyposażenia, dostępny jest też retrofit.
airbag_shutoff.pdf

Pozdrawiam

A ja naiwny pytałem w Inchape Motors w W-wie, gdzie uprzejmie mnie poinformowano, iż nie ma opcji doposażenia...

maniujr pisze:wyciągasz pierwszy z dołu bezpiecznik w puszce przy lewej nodze i po sprawie, albo wyprowadź sobie na kabelku (tylko nie pamiętam czy to tylko od pasażera, czy wszystkie poduchy wtedy nie chodzą...)

A czy to jest w 100% bezpieczne rozwiązanie? Tu chodzi przede wszystkim o to, że będzie tam siedziało dziecko. Nie ma ryzyka, iż w takim scenariuszu coś "odpali" poduchę? (mowa raczej o wypadku, a nie gmeraniu)

Wyciągasz bezpiecznik na wyłączonym zapłonie i nie ma prawa nic odpalić. W czasie wypadku mimo, że dostanie sygnał do odpalenia nie odpali, bo nie ma zasilania.

Też będę woził córkę i dlatego sprawdzałem. Po wyjęciu bezpiecznika pali kontrolka, że poduszka nie działa, tak samo jak w żony nissanie, gdy wyłączę wyłącznikiem.

maniujr pisze:Wyciągasz bezpiecznik na wyłączonym zapłonie i nie ma prawa nic odpalić. W czasie wypadku mimo, że dostanie sygnał do odpalenia nie odpali, bo nie ma zasilania.

Też będę woził córkę i dlatego sprawdzałem. Po wyjęciu bezpiecznika pali kontrolka, że poduszka nie działa, tak samo jak w żony nissanie, gdy wyłączę wyłącznikiem.

Dzięki - zamierzam domyślnie mieć fotelik na tyle, bo tam jednak jest bezpieczniej - w mini są takie odległości, że kierowca łatwo sięgnie do takiego malucha Niemniej jednak - sprawdzam jakie są opcje.

Ten bezpiecznik nie wyłączy także innych poduch, np. bocznych?

Jeśli dziecko będzie siedzieć w foteliku przodem do kierunku jazdy to nie musisz wyłączać poduchy.

bejcman pisze:Nieprawda.
Wyłącznik był dostępny jako dodatkowa opcja wyposażenia, dostępny jest też retrofit.
airbag_shutoff.pdf

Pozdrawiam

Faktycznie. Tego nie wiedziałem ale z tego co widzę opcja pojawia się dopiero w modelu poliftowym od 07.2004. Ja mam klasyka z 03.2004

A w klasykach w ogóle były poduszki pasażera?

Z tym klasykiem to żart ale mój miniacz ma już 13 lat i wciąż cieszy właściciela Człowiek się nie obejrzy i będzie jeżdził fajnym youngtimerem.

bejcman pisze:Jeśli dziecko będzie siedzieć w foteliku przodem do kierunku jazdy to nie musisz wyłączać poduchy.

to chyba akurat zależy od wieku/wzrostu/wagi dziecka

Beckett pisze: Ten bezpiecznik nie wyłączy także innych poduch, np. bocznych?

nie jestem pewien...

STi77 pisze:Z tym klasykiem to żart ale mój miniacz ma już 13 lat i wciąż cieszy właściciela Człowiek się nie obejrzy i będzie jeżdził fajnym youngtimerem.

Wiem, wiem;)

IMHO nie można przewozić dziecka tyłem do kierunku jazdy jeśli jest aktywn poducha, niezależni od wieku.

Art. 45. 2. Kierującemu pojazdem zabrania się:
przewożenia pasażera w sposób niezgodny z art. 39, 40 lub 63 ust. 1;
przewożenia w foteliku ochronnym dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera;
przewożenia, poza specjalnym fotelikiem ochronnym, dziecka w wieku do 12 lat na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego.