Witam,
Naczytałem się o pompach lecz nie spotkałem się z takimi objawami
Normalnie pompa nie działa, kierownica ciężko chodzi. Po podpięciu pod Autocoma pokazują się błędy
Niedozwolone napięcie silnia - nieciągły
Przerwa lub zwarcie w uzwojeniach silnika - nieciągły

Dodam iż z pompą udało mi się połączyć może z 4 razy na 50 prób
Podczas próby jej inicjacji na 50 lub 100% pompa się załącza, nic nie trzeszczy itp. Podczas aktywnej sesji można nawet jechać
Po zgaszeniu pompa już się nie odzywa .
Napięcie ładowania 14,1 po włączeniu świateł spada do 13,7 po czym zaraz wskakuje na 14,1

Jakieś pomysły, chociaż pewnie to padająca elektronika

Masz uszkodzoną pompę, zapewne zwarcie. Objawy są raczej typowe niż niespotykane. Trzeba wymienić.

Z innej beczki, czy u Was kierownica też tak ciężko pracuje?
W beemce mogę skrecac jednym palcem, w Mini trzeba użyć już trochę sily.

"Ciężko" jest pojęciem względnym, bo jak sam widzisz Ty odnosisz się do pracy układu w innym aucie. Kierownicą w Mini kręci się IMO bez wysiłku, działa to właściwie, nie spotkałem nikogo kto miałby problem z kierowaniem.

Dzięki za info, pompa zatem do wymiany . Pod koniec przyszłego tygodnia wjeżdża na warsztat. To po zabiegu dam znać co i jak .Teraz przerejestrować, wyczyścić, wyprać itp

Skąd pompa zapytam z ciekawości? Ja jesienią wymieniłem na regenerowaną z wieczystą gwarancją za 1/4 ceny ASO.

Pompa będzie od nich http://allegro.pl/show_item.php?item=6697874066 . Do tego odkupią starą także koszty nie będą duże .

Ja z uwagi na dożywotnią gwarancję tu => http://www.bba-reman.pl
800 złociszy i stara do zwrotu. Jak na razie robi robotę.

Też się zastanawiałem nad tą opcją lecz miniak to drugie auto w domu także będzie robić małe przebiegi . Więc sądzę iż tak szybko pompa nie padnie

No mam taką nadzieję, moja się poddała po ~150 tysiącach.

A więc tak, założona pompa po regenracji. Raz działa raz nie. Po podłączeniu komputera łączy się za każdym razem, można odbyć test.
Po wyłączeniu zapłonu nie działa.
Błędy jakie się powtarzają
https://photos.google.com/share/AF1QipP ... FfUTd1ZWh3

Napięcie ładowania poprawne.
Jakieś pomysły ?

Instalacje elektryczną w jakim masz stanie? Cewki bym sprawdził. U mnie po prawie roku takiego wyłączania sie pompy (a w praktyce było to po prostu zwarcie w układzie) cewkę szlag trafił.
Akumulator w miarę nowy i ładuje? Po forach piszą, że jak Mini ma mało prądu to inteligentnie wyłącza "nadmiarowe" moduły typu klima albo wspomaganie właśnie.

Co do instalacji to nic niepokojącego nie widać. Ładowanie jest ok, na klimie pokazuje 14,1 . Nowy trop to cewka, jutro się zobaczy. Akumulator prawie nowy , założony porządny Boscha .

I co się z tą pompą okazało, bo piszesz gdzie indziej że już OK...

Witam
U mnie powstał taki problem, a mianowicie, że raz działało wspomaganie, a raz nie. U mnie ten problem jest rozwiązany, po pierwsze miałam za mało płynu, a druga sprawa miałam do wymiany końcówki drążka kierowniczego. Dlaczego o tym piszę? Już tłumaczę pompa chwytała powietrze (zapowietrzala się), ta gałka na końcówce układu kierowniczego, gdzieś jakimś cudem się blokowala i dlatego nie działało wspomaganie tak jak należy i wyłączyło się samo, ale sam mechanik się zdziwił jakim cudem samo wspomagania się wyłączyło pierwszy raz się z tym spotkał po wymianie i uregulowaniu płynu wszystko jest w porządku