Witam wszystkich forumowiczów.Mam problem z lampką ABS i ręcznego.Czasami gaśnie ale po paru minutach zapala się.Zczytalem błędy i pokazał się P0138 ale to sugeruke błąd czujnika od katalizatora.Czy ktoś miał podobny problem?Mini Cooper 1.6 Auto r50 2002.

Ja podpinam autocoma i BMW Scanner, i pokazuje co i jak. Ewidentnie czujnik ABS teraz pytanie który.

Wykręcić to nie problem ale jak sprawdzić który?Ale wszystkie są takie same chyba?.

Jeżeli niema możliwości z czytania błędów skanerem to najprostszym rozwiązaniem jest omomierz ściągnąć koło rozłączyć czujnik i w wiązkę która idzie do koła podpiąć się przewodami od multimetra i pokręcić piastą jeżeli wskazówka lub cyfra na wyświetlaczu się ruszy to znaczy że jest OK a jeżeli nie to ten do wymiany

A co do sondy to tylko wymiana rząd 2 czyli za katem przegrzana zwarcie do (+)

Dzięki za fachową pomoc.Kupię czujnik ABS i się pobawie.A sonde muszę zamówiać.Dam znać jak coś się zmieni.Pozdrawiam

twoj skaner podejrzewam nie zczytal wogole ABS

lepszy komp pokaze na pewno jakis blad w ABS

Właśnie ze nie zczytał i tu byly nie jasności.Mam tekie cóś U-600+VAG5053 ? Nadaje się to ?

Moim zdaniem - nie - fejs nastawiony na grupę VAG. Lepszym wyborem
1. Kabelek Inpa (K+D)- możesz ściągnąc całą wirtualną maszynę z softem z neta
2. BMW Scanner - można z chin
3. Auto Com - z chin

Autolink AL619? Co myślisz ?Mam jeszcze Freelandera to może w pakiecie do wszystkiego:-)

Powiem iż nigdy nie zagłębiałem się w takie wynalazki. Ja zawsze muszę mieć opcję zapsiu Żona ma Mini, prędzej mieliśmy R75, MGZ ZT-T , teraz C4 Picasso i zawsze coś jest do zaprogramowania chociażby cholerne żarówki led aby nie wywalało błędów itp .Pecet+kabel to moim zdaniem najlepsze rozwiązanie .

K+D can do tego ista D i ncs expert. W razie pytań pisz

Drail pisze:K+D can do tego ista D i ncs expert. W razie pytań pisz

Proszę o pełne nazwy i orientacyjne ceny.Pozdrawiam

Trochę ogarnąłem temat i wszystko fajnie tylko nie mam laptopa.A cos pod obd2 wi-fi do Peceta albo do smartfona?