Szanowni!
Przywitam się ponownie, bo od poprzedniego powitania minęło 6 lat i rzadko tu zaglądałem.
Jeździłem wtedy R56 Cooperem, obecnie w garażu jest STI, ale raz na jakiś czas trzeba zrobić jakąś rotację w garażu i akurat wpadła mi w ręce ciekawa oferta na R56 JCW...

Tylko pytanie, czy to jest JCW czy Cooper S z pakietem JCW?
Moje wątpliwości wzbudza obudowa filtra powietrze, czy ona nie powinna mieć logo JCW?

tak nie do końca można to poznać, bo fakt, że puszka powinna mieć logo, ale mógł dekiel puszki być zmieniony jak się tak przyglądam różnym fotkom to też różne są rury dolotowe do puchy, gładka jak na Twoich fotach i taka "karbowana" jak poniżej, tylko że pojęcia nie mam, która jest gdzie bo jest wiele S pakietem JCW gdzie dolot jest zmieniony i ciężko się wyznać. Tak mi się widzi, że to jest wersja amerykańska Ski, a jeśli byłby to JCW to wnętrze auta by się różniło od S i hamulce byłyby większe.



na tym blogu z kolei pokazują wersję JCW i wygląda jak u Ciebie także latwiej chyba po wnętrzu dojść

http://blog.perrinperformance.com/2009-jcw-exposed/

Może po VIN ie będzie łatwiej. Będzie dokładnie znana moc i pakiety konfiguracji.
http://www.bimmer.work

Ok, ta stronka mi nie działa (może dla tego konkretnego VINu?!?!).
Powiem tak, VIN już sprawdzałem na bmw-store i wyskakuje "R56 LCI Coupé Coop.S JCW N14", tylko ta pucha mnie zastanawia....

mdsuperstar pisze:Ok, ta stronka mi nie działa (może dla tego konkretnego VINu?!?!).
Powiem tak, VIN już sprawdzałem na bmw-store i wyskakuje "R56 LCI Coupé Coop.S JCW N14", tylko ta pucha mnie zastanawia....

Tak jak przewertowałem dziesiątki fotek to nie ma reguły co do napisu JCW, wręcz częściej go widziałem na puszce z pakietu dokładanego niż na ori JCW jeśli po VIN wyskakuje JCW to zapewne jest JCW i wnętrze również JCW zasadnicza różnica oprócz puszki miedzy JCW a S i chyba kolektora wydechowego leży w kompie i jego ustawieniach do pakietu JCW także dostaje się soft.
http://www.minigenuineparts.co.uk/genui ... 2-457.html

No właśnie wnętrze (poza nakładkami na progi z logo JCW) wygląda super standardowo.
Samochód ma pakiet zderzaków, 17' JCW, pakiet hamulców i wydech.

mdsuperstar pisze:No właśnie wnętrze (poza nakładkami na progi z logo JCW) wygląda super standardowo.
Samochód ma pakiet zderzaków, 17' JCW, pakiet hamulców i wydech.

no to wszystko wygląda że to po prostu JCW, bo wlasnie oprócz mocy różnił się bodykitem, heblami i wydechem, logo na nakładkach progów itd, a na kierownicy nie ma logo JCW?


ja ten temat przerabiałem z ciekawości bo u mnie było logo na puszce i naklejka, a wszystko jak w S no i przypadkiem się dowiedziałem, z tematu poprzedniego wlasciciela ze niby jest tam pakiet jcw.

Kierownica, mieszek, pedały - wszystko jak na fotce.
Brak logo

Heh no i wez tu dojdz do ładu trza sie trzymac tego, że skoro po vin jest jcw to jest jcw i juz no i smignąć na hamownie:D

mdsuperstar pisze:Ok, ta stronka mi nie działa (może dla tego konkretnego VINu?!?!).
Powiem tak, VIN już sprawdzałem na bmw-store i wyskakuje "R56 LCI Coupé Coop.S JCW N14", tylko ta pucha mnie zastanawia....

A możesz podać ten VIN?

Ostatnie 7 to T362422

O. Z "pracowej" przeglądarki działa....

Rozumiem, że pomimo przycisków do obsługi telefonu, to BT tam nie mam?
Mini Boost CD

mdsuperstar pisze:Rozumiem, że pomimo przycisków do obsługi telefonu, to BT tam nie mam?
Mini Boost CD

Co do VIN to jak by nie patrzeć JCW sie zgadza!


A co do BT to nie każdy miał, jak masz wyświetlacz z navi to tam musisz mieć do wyboru opcję COMMUNICATION, jak takiej brak to BT nie ma. Mini Boost CD to to "zwykle" radio bez wyświetlacza, to tam chyba nie ma BT. no i po VIN nie ma BT na liście opcji.

Dziękuję Wam za pomoc,
pewnie się zdecyduję, więc spodziewajcie się pytań "technicznych" za około miesiąc.

P.S. "szukajkę" znam i chętnie korzystam.