Witam
od tygodnia jestem posiadaczem mini cooper s R56
Prosze o pomoc w temacie klekotania silnika po odpaleniu rano na zimnym. klekotanie ustaje po jakis 10 sekundach i silnik pracuje cicho lecz w momencie dodania gazu silnich pracuje jak diesel starej generacji. dopiero kiedy autko sie rozgrzeje praca silnika jest cicha i bez zastrzezen.
Czytajac w internecie dowiedzialem sie ze wadliwy jest rozrzad i pewnie nie obejdzie sie bez jego wymiany, ale tutaj pytanie czy wymienic napinacz z lancuchem czy kompletny tzn jakies slizgi i inne rzeczy. kompletny zestaw znalazlem na allegro za ok 1400zl.
Czy ma ktos doswiadczenie w tym temacie???
Aha czy znacie jakies miejsce godne polecenia ktore zajmuje sie naprawa mini w wojewodztwie Wielkopolskim???
Pozdrawiam

Rozrząd na 90 % chociaż klekotaniem na zimnym objawiają się też hydrauliczne popychacze .
Nie "żydź" na wymianie bo nie warto i zrób komplet.

tak pewnie bede musial zrobic.
Dzwonilem dzisiaj do Swiat Mini w Warszawie i chyba bede zmuszony pojechac do nich poniewaz w Poznaniu nikogo znalezsc nie moge kto ma doswiadczenie w tych autkach.
dziekuje za odpowiedz

Tak dzisiaj przyszlo mi cos do glowy poniewaz im cieplej tym stukanie jest mniejesze. moze smiesznie to zabrzmi ale czy jest mozliwosc ze silnik zalany jest zlym olejem? autko zakupione 10 dni temu a sprzedajacy po zakupie wrecz upominal sie abym zmienil olej w nim.
Czy jest wogole taka mozliwosc ze jest jakis syf wlany i jego parametry, lepkosc jest bardzo slaba? Mini ma przebieg 20 tys km moze wymiana oleju cos pomoze? nie jestem specem w tych sprawach ale tak mysle ze warto sprobowac zanim rozrzad bedzie wymieniany

Zły olej spowoduje bardziej falowanie obrotów przez złe sterowanie VANOS. Tu bym obstrawiał jednak rozrząd, albo popychacze, lecz te ostatnie niezwykle rzadko sa do wymiany.

Dla świetego spokoju możesz wymienić, ale przedmówca to człowiek ze Świata Mini tam się znają na silnikach tych samochodów ,chociaż ze swojego doświadczenia wiem ze olej może sporo zmienić. Koszt ryzyka to 200pln olej, 40 filtr.
Jak się nic nie zmieni po takiej wymianie patrz post wyżej

Kuner pisze:Zły olej spowoduje bardziej falowanie obrotów przez złe sterowanie VANOS. Tu bym obstrawiał jednak rozrząd, albo popychacze, lecz te ostatnie niezwykle rzadko sa do wymiany.

Kuner, a Wy co proponujecie lać do N14? tak jak producent 5w30 czy z doświadczenia macie lepiej sprawdzone parametry? bo że max co 10kkm lub co rok jeśli kilometry nie wyjeżdzone to oczywista oczywistość