Moje pytanie dotyczy downpipe?
- co daje dokładnie daje wycięcie kata i danie downpipe?
- czy lepiej wrzucić kata sportowego?
- jak to wygląda z legalnością i przeglądami?

przy cat-off należy zrobić strojenie i daje to spory przyrost mocy, pasuje wtedy cały wydech przebudować na 2.5 cala. Bez kata nie przejdziesz przeglądu, no chyba że wiesz... możliwy też łogień z wydechu przy odpowiedniej budowie dalszej jego części

Są specjalne katy sportowe, wtedy przegląd spoko, ale strojenie tez jest konieczne ja obecnie mam 2.5 cala i seryjny kat, ale przymierzam się do montażu kata od millteka, co by właśnie przeglady jakoś przechodzić, bo ile ja z tym problemu nie mam to gdy będę sprzedawał auto, żeby ktoś problemów potem nie miał z przeglądami. to tak w telegraficznym skrócie.

nie można puszki samej zostawić tylko zeby wygladało dla diagnosty? parametry spalin sa sprawdzane chyba raz na milion.

mtzecik pisze:nie można puszki samej zostawić tylko zeby wygladało dla diagnosty? parametry spalin sa sprawdzane chyba raz na milion.

Podobno ma sie to zmienic i byc w standardzie badania ale PODOBNO
Puszka spoko tylko jak taki diagnosta uslyszy ostry dzwiek wydechu a przy tym jeszcze wydech pusci bąka to moze wpasc na pomysl zeby sprawdzic
Ja mialem catoff w poprzednich autkach ale wiesz ... Do obcego bym nie pojechal na badanie

mtzecik pisze:nie można puszki samej zostawić tylko zeby wygladało dla diagnosty? parametry spalin sa sprawdzane chyba raz na milion.

Kurde można tylko teraz jeżdżą takimi sprinterami ze sprzętem i maja analizatory na pace.
Kumpla ostatnio na motocyklu złapali i było słabo.

no dokładnie, tu się już nawet nie rozchodzi o badanie tylko na drodze. Zobaczy taki patrol łogień z rury, czy charakterystyczny ryk przelotu i odrazu sprawdzi Raz mnie w poprzednim aucie bez kata zatrzymali i powiedzieli: "już z daleka słyszeliśmy, że będzie kogo zatrzymać" na szczescie zwykla drogówka i nie sprawdzali ani spalin ani decybeli

To jakie mam inne wyjście żeby za sensowną kwotę poprawić dźwięk na bardziej basowy i ryczacy:)

treash pisze:To jakie mam inne wyjście żeby za sensowną kwotę poprawić dźwięk na bardziej basowy i ryczacy:)

Akurat wyciecie kata basu nie daje ale ryk juz tak i pod warunkiem że zmodzisz dalsze czesci.
Aby miec basik wystarczy dobre tlumiki zmienic, a ryk to najlepiej dac kwasowke 2.5 cala z tlumikami i bedzie git

Saguaro pisze:

treash pisze:To jakie mam inne wyjście żeby za sensowną kwotę poprawić dźwięk na bardziej basowy i ryczacy:)

Akurat wyciecie kata basu nie daje ale ryk juz tak i pod warunkiem że zmodzisz dalsze czesci.
Aby miec basik wystarczy dobre tlumiki zmienic, a ryk to najlepiej dac kwasowke 2.5 cala z tlumikami i bedzie git

Jak jest za głośno to nie jest dobrze bo koniec końców to Ty jeździsz. Później się okazuje ze trasa 100km to mordęga.
Według mnie to musi być kompromis. Kiedyś miałem Ducati na przelocie i musiałem stopery do uszu zakładać a i tak nie bardzo można było wytrzymać

Inferno pisze:

Saguaro pisze:

treash pisze:To jakie mam inne wyjście żeby za sensowną kwotę poprawić dźwięk na bardziej basowy i ryczacy:)

Akurat wyciecie kata basu nie daje ale ryk juz tak i pod warunkiem że zmodzisz dalsze czesci.
Aby miec basik wystarczy dobre tlumiki zmienic, a ryk to najlepiej dac kwasowke 2.5 cala z tlumikami i bedzie git

Jak jest za głośno to nie jest dobrze bo koniec końców to Ty jeździsz. Później się okazuje ze trasa 100km to mordęga.
Według mnie to musi być kompromis. Kiedyś miałem Ducati na przelocie i musiałem stopery do uszu zakładać a i tak nie bardzo można było wytrzymać

Racja. Ja wybralem opcje 2.5 cala kwas ale ze srodkowym tlumikiem. Wlasnie smigalem autostrada i nawet da sie gadac ale na serii bylo ciszej

A wycinał ktoś środkowy tłumik w S-ce? Dużo się zmienia?

U mnie wydech od MG i co prawda fajnie mruczy ale na trasie powyżej 120 to już w środku ciężko jest

Polecam zgooglować frazę "R56 stealth-cat" i skorzystać.
Na Minitorque są nawet wyniki przed i po

Chodzi żeby wybebeszyć kata ?

ha, ponieważ wlasnie jestem na etapie planowania decata odrazu w nocy googlowałem ciekaw jestem czy też wyrzuci błąd drugiej sondy. Dowiadywałem się i po montażu downpipe de-cat trzeba programowo wyłączyć drugą sondę aby nie było błędu. Amerykanie mają jeszcze jednego kata na frontpipe, tu gdzie my mają taki pre-cat i tam kolejny więc nie wiem czy to tak samo wygląda w naszych wersjach. Ja szarpnę downpipe i wyłączę tę sondę chyba a tego kata oddam na skup za grosze